Li L8 1.5L ultra,Isha koowaad ee ugu hooseeya,EV
BASIC PARAMETER
Iibiyaha | FIKIRKA HOGAANKA AH |
HEERARKA | Dhexdhexaad ilaa weyn SUV |
Nooca tamarta | Baaxadda-dheeraynta |
Heerarka deegaanka | EVI |
Baaxadda korantada ee WLTC(km) | 235 |
Waqtiga dallacaadda batteriga degdega ah (saacadaha) | 0.42 |
Waqti batari oo gaabis ah (saacadaha) | 7.9 |
Awoodda ugu badan (kw) | 330 |
Wareegga ugu sarreeya (Nm) | 620 |
Gearbox | Gudbinta hal-xawaaraha ee baabuurta korontada |
Qaab dhismeedka jirka | 5-albaab 6-kursi SUV ah |
Matoorka | Kordhinta-kala duwanaanta 154 HP |
Dhererka*Balladhka*dhererka(mm) | 5080*1995*1800 |
xawaaraha rasmiga ah ee 0-100km/h | 5.3 |
Xawaaraha ugu sarreeya (km/h) | 180 |
Garanti gaadhi oo dhamaystiran | Shan sano ama 100,000KMS |
Tayada adeegga (kg) | 2530 |
Culeyska ugu badan (kg) | 3130 |
Nooca baytari | |
Habka qaboojinta batteriga | |
Baaxadda korantada ee WLTC(km) | 235 |
CLTC baaxad koronto (km) | 280 |
Baaxadda Dhamaystiran ee WLTC(km) | 1180 |
Baaxadda Dhamaystiran ee CLTC(km) | 1415 |
Awoodda baytari (kWh) | 52.3 |
Habka wadida | Ciyaaraha |
Dhaqaalaha | |
Heerka/raaxo | |
Waddada ka baxsan | |
Baraf | |
Nidaamka Safarka | Safarka la qabsiga xawaaraha buuxa |
Qiimaynta caawimada darawalka | L2 |
Nooca Furaha | Furaha fog |
Furaha Bluetooth | |
Shaqada gelida aan furaha lahayn | Gaadhi buuxa |
Nooca Qorraxda | Nalalka samada ee kala qaybsan lama furi karo |
Daaqadaha hore iyo gadaal | hore/ka dib |
Lakabyo badan oo muraayad ah oo aan sanqadh lahayn | Safka hore |
Safka dambe | |
Shaqada muraayada dib u eegida | Hagaajinta Awoodda |
Laalaabida koronto | |
Xusuusta muraayadda gadaal | |
Kuleylinta muraayadda gadaal | |
Dib u rogida tooska ah | |
Quful baabuurka si otomaatig ah ayuu u laabmaa | |
Si toos ah uga-hortagga dhaldhalaalka | |
Shaashada midabka xakamaynta xarunta | Taabo shaashadda LCD |
Cabbirka shaashadda xakamaynta xarunta | 15.7inji |
Shayga xakamaynta xarunta | LCD |
Tilmaamaha fog fog ee Mobile APP | Koontaroolada albaabka |
Kontaroolada daaqada | |
Baabuurka bilaabaya | |
Maamulka dacwadda | |
Xakamaynta qaboojiyaha | |
Kuleylinta isteerinka | |
Kuleyliyaha fadhiga | |
Hawo-qaadista fadhiga | |
Baaritaanka xaaladda gaariga | |
Meesha gaadhigu/helitaanka gaadhiga | |
Adeegyada mulkiilaha (heli xarumaha wax lagu dallaco, kaalmaha shidaalka, iwm) | |
Ballan ka qabso dayactirka/dayactirka | |
Qalabka Isteerinka | Haragga |
Kuleylinta isteerinka | heerka |
Qalabka Kursiga | Haragga |
Tilmaamaha kursiga hore | Kululaynta |
Hawo-qaadid | |
Duugista | |
Shaqada xusuusta kursiga korantada | Booska wadista |
Booska rakaabka | |
PM2.5 filter gaariga | heerka |
La socodka tayada hawada | heerka |
Qaboojiyaha gaariga dhexdiisa | heerka |
DIBADDA
Naqshadeynta dibedda ee LI L8 waa mid fudud oo casri ah, oo leh khadadka siman iyo dabiiciga ah ee dhinaca jidhka, iyo sunnayaasha taayirrada ee midabka isku midka ah ee rinjiga baabuurku waxay u muuqdaan kuwo si fiican u nadiifsan.
Waxay qabataa naqshad isku dhafan oo ah nalka hore ee giraanta xiddigta, kaas oo dhererkiisu yahay laba mitir oo aan lahayn meel dhexe. Naqshadeynta danbe ee baabuurka ayaa ah mid buuxda oo adag, iyada oo leh nalalka dambe ee nooca loo yaqaan iyo giraanta xiddigaha ee midba midka kale ku dhawaaqayo. Waxaa jira 7 midab oo jirka ah oo laga dooran karo iyo 4 nooc oo taayirrada ah oo laga dooran karo.
GUDAHA
LI L8 waxay ku beddeshaa qalab dhaqameedka muraayadda beddelka wadista iyo HUD weyn oo isteerinka saaran, oo lagu daray laba shaashad oo waaweyn oo 15.7-inji ah oo kontorool dhexe ah, taasoo keenaysa waayo-aragnimo dheeraad ah oo ku saabsan wadista iyo madadaalada.
LI L8 waxay leedahay meel bannaan oo baaxad weyn iyo meel fadhi oo raaxo leh. Dhammaan kuraasta baabuurka waxay leeyihiin hagaajin koronto iyo hawlaha kululaynta kursiga. Naqshadaynta gudaha waa mid aad u wanaagsan, qaabeynta raaxadana waa qani. Saddexda shaashad ee waaweyn ee naqshadaynta xakamaynta dhexe waxay bixiyaan hawlo madadaalo oo badan. Safafka koowaad iyo labaad ee kuraasta waxay sameyn karaan qaab sariireed weyn, iyagoo siinaya jawi nasasho oo raaxo leh waqti kasta iyo meel kasta. Kuraasta waxay ka samaysan yihiin walxaha maqaarka ee Nappa, taas oo ah mid aad u qurux badan oo jilicsan, iyo barkimooyinka jilicsan waxay hagaajiyaan raaxada madaxa iyo qoorta. Safka saddexaad wuxuu leeyahay meel bannaan, kursiga dhabarka wuxuu taageeraa hagaajinta koronto, sidoo kale wuxuu ku qalabaysan yahay laba heer oo shaqo kululaynta kursiga lagu hagaajin karo. Waxaa jira shaashad 15.7-inji ah oo ku taal saqafka dambe, kaas oo taageera saadaasha shaashadda xaddidan waxaana lagu xidhi karaa kombuyuutarrada iyo consoles-yada ciyaarta si loo keeno madadaalo badan oo lagu safro. Ku qalabaysan 3D ToF sensor, waxay samayn kartaa hawlgallada dhaqdhaqaaqa hawada, taas oo ku habboon. Ideal L8 waxay xaqiijin kartaa qaabka 6-kursiga, qaabka 5-kursiga, iyo qaabka 4-kursiga iyadoo la hagaajinayo kuraasta.
LI L8 waxay ku qalabaysan tahay 256 midab oo nalalka deegaanka ah, oo leh laba ikhtiyaar: qaab go'an iyo habka neefsashada. Xarigga iftiinka wuxuu ku yaal bannaanka albaabka albaabka. Baabuurka oo dhan waxa ku qalabaysan 21 ku hadla, oo lagu daray 7.3.4 dhawaaqa dhawaaqa, si loo keeno waayo-aragnimo dhegeysi oo badan. Ku qalabaysan heerka L2-ga habboon ee AD MAX nidaamka caawinta wadista, dhammaan baabuurka waxaa lagu qalabeeyay 23 walxood oo dareenka ah, laba-Ingiriisi Orin-X chips, iyo awoodda xisaabinta ugu badan ee 508TOPS, oo bixisa nidaam gargaar wadista oo la isku halayn karo. Iyada oo ku saleysan awoodaha meelaynta saxda ah ee saxda ah, nidaamka wadista-caawineed ee navigation-ku si toos ah ayuu u dhaafi karaa, u hagaajin karaa xawaaraha oo geli karaa ugana bixi karaa taranka. Ku waditaanka si xasiloon oo dhexda haadka iyadoo si toos ah ula socota xawaaraha baabuurka hortiisa. Isku dhafka kamaradaha iyo raadaarka si loo ogaado meelaha baabuurta la dhigto, si toos ah u dhig oo u yeedh dibadda. Dhigashada ayaa aad ugu habboon.
LI L8 waxay leedahay waxqabad dardargelineed oo wanaagsan marka batarigu ku filan yahay. Kala duwanaanshaha koronto ee saafiga ah ee 168KM maaha mid cajiib ah, laakiin iyadoo la kaashanayo fidiyaha kala duwan, baaxadda baaxadda leh ee ilaa 1100km waxay ka dhigaysaa masaafo dheer mid aan walwal lahayn. Ku qalabaysan hakinta hawada, kaliya ma wanaajiso raaxada, laakiin sidoo kale waxay ka jawaabtaa sagxadaha wadooyinka kala duwan iyadoo loo eegayo dhererka jidhka baabuurka, taas oo sahlaysa in laga baxo gaariga.