2024 aito 1.5t afar-giraan-giraangiraha ah nooca 'ultra', tirada dheer, isha ugu hooseeya ee hoose
Xudunta aasaasiga ah
| Wax soo saarid | AIto |
| Garaado | Dhexdhexaad iyo Suv weyn |
| Nooca Tamarta | Dheeraad ah |
| Waddan Ertect Website (KM) | 175 |
| CLTC Front (km) | 210 |
| Waqtiga Khadka Degdega ah ee Batteriga (H) | 0.5 |
| Waqtiga Khadka Tooska Batteriga (H) | 5 |
| Baatariga batteriga ee batteriga (%) | 30-80 |
| Baaterurit Stater Streyn Chant (%) | 20-90 |
| Awoodda ugu badan (KW) | 330 |
| Torque ugu badnaan (NM) | 660 |
| Kaalad | Gudbinta xawaaraha hal-xawaaraha ee gawaarida korantada |
| Qaabka jirka | 5-albaab, 5-kursi SUV |
| Matoor | 1.5T 152 HP L4 |
| Gawaarida (PS) | 449 |
| Dhererka * ballac * dhererka (mm) | 5020 * 1945 * 1760 |
| Rasmi ah 0-100km / h xawaare | 4.8 |
| Rasmi ah 0-50km / h xawaare | 2.2 |
| Xawaaraha ugu badan (km / saacadaha) | 190 |
| Wltc isku-darka shidaalka (l / 100km) | 1.06 |
| Isticmaalka shidaalka ee ka hooseeya Minmum ayaa ku dallacaya (L / 100k) | 7.45 |
| Dammaanadda gawaarida | 4 sano ama 100,000 kilomitir |
| Miisaanka adeegga (kg) | 2460 |
| Miisaanka ugu badan ee culeyska (kg) | 2910 |
| Dhererka (mm) | 5020 |
| Ballac (mm) | 1945 |
| Dhererka (mm) | 1760 |
| Gawaarida Gawaarida (MM) | 2820 |
| Saldhigga Guryaha hore (MM) | 1635 |
| Saldhigga gadaal ee gadaal (mm) | 1650 |
| Xagal u dhawaaqa (°) | 19 |
| Xagal bixitaan (°) | 22 |
| Qaabka jirka | Suv |
| Habka furitaanka albaabka | Albaabka wareejinta |
| Tirada albaabada (midkiiba) | 5 |
| Tirada kuraasta (midkasta) | 5 |
| Awoodda taangiga (l) | 60 |
| Mugga jirrada (l) | 686-1619 |
| Cadaadiska Caabbisanaanta Dabaysha (CD) | - |
| Mugga mashiinka (ml) | 1499 |
| Barokaca (L) | 1.5 |
| Qaabka Qaadashada | Turbocharing |
| Qaabka mashiinka | U qabo si sahlan |
| Dejinta dhululubo | L |
| Tirada dhululubooyinka (PCS) | 4 |
| Lambarka Valve ee dhululubo kasta (midkiiba) | 4 |
| Tirada matoorrada wadista | Laba jeer matoor |
| Qaabka Gawaarida | Hore + gadaal |
| Lowtc batteriga u dhexeeya (km) | 175 |
| CLTC batteriga u dhexeysa (km) | 210 |
| Nooca Skylight | Cidhytky-ka jilicsan ee panoramict waa la furi karaa |
| Muraayad dhalaal ah oo dhami | Gawaarida oo dhan |
| Qalabka isteerinka | dufris |
| Qaabka wareejinta | Gawaarida korantada elektiroonigga ah |
| Maadda kuraas | iska yeelyeel |
| Shaqada hore ee kursiga hore | Kulayl-siin |
| Hawo qadashada | |
| Duugid | |
| Howlaha xusuusta kuraasta tamarta | Kursi baabuur |
| Isku-habeynta Kursiga Labaad ee Kursiga | Dib-u-habeynta dib u hagaajinta |
| Shaqada Safka Labaad ee Kursiga | Kulayl-siin |
| Hawo qadashada | |
| Duugid | |
| Tirada ku hadla | 19 geeska |
| Iftiinka gudaha | 128 Midab |
| Qaabka xakamaynta qaboojiyaha qaboojiyaha hawada | Qaboojiyaha tooska ah |
| Qaboojinta hawada madaxa banaan | • |
| Dib udhac dib u dhig | • |
| Xakameynta aaga heerkulka | • |
| Hawo hawo hawo | • |
| PM2.5 Aaladda filter ee gaariga | • |
| Matoor aion | • |
| Aaladda caraf udgoon | • |
Midabka dibadda
Midabka gudaha
Gudaha
Meel raaxo leh:Kuraasta hore waxay ku yimaadaan heerar leh is-waafajinta korantada iyo hawo-mareenka kursiga, kuleylka iyo howlaha darawalka, kursiga darawalka ayaa taageeraya xusuusta kursiga xusuusta.
Booska dambe:Naqshadeynta barkinta barkinta ee Aito M7 waa dhumuc weyn, dabaqa dhexe ee kursiga dambe waa mid la mid ah, dhererka barkinta kursiga, oo ay taageerto is-waafajinta korantada xagal-celinta. Kuraasta gadaal oo dhami waxay ku qalabeysan yihiin hawo-mareenka caadiga ah, kuleylka iyo duugista duugista. .
Daboolista hawada madax-bannaan:Dhamaan taxanaha Aito M7 waxay ku qalabeysan yihiin qaboojiye-madax-bannaan oo madax-bannaan oo hawo-mareen ah. Waxaa jira gudi guri ka baxsan bartamaha hore ee gariirka, kaas oo hagaajin kara qaboojinta hawada iyo howlaha kuraasta, oo leh heerkulka iyo muujinta mugga hawada.
Miis yar oo gadaal ah:AITO M7 waxaa lagu qalabeyn karaa miis yar oo ikhtiyaar u ah gadaashiisa. Kuraasta hore ee kursiga hore waxaa lagu qalabeeyay adadatter lagu rakibo kiniin, kaasoo buuxin kara baahiyaha madadaalada iyo baahida xafiiska.
Badhanka Taliya:AITO M7 waxay ku timaadaa heerka badhanka taliyaha, oo ku yaal dhinaca bidix ee kursiga rakaabka, kaas oo fududeeya rakaabka gadaal si uu ula qabsado hortiisa iyo gadaasha kursiga iyo xagasha ee gadaasha.
Saamiga isku laabashada:Kuraasta dambe ee AITO M7 Shan-Junge Model Model Taageero 4/6 isku-laabasho, oo samaynta faafitaanka booska dabacsan.
Dhamaan taxanaha Aito M7 waxay ku qalabaysan yihiin caraf udgoon caadi ah oo gawaarida galaya, kuwaas oo ahWaxaa lagu heli karaa saddex moodel:Deganaans sida Amber, oo qurux badan iyo Chansi Feng, iyo sidoo kale saddex uruurin la isku hagaajin karo: iftiin, dhexdhexaad ah oo taajir ah.
Duulista kursiga:AITO M7 waxay ku timaadaa Heerka oo leh shaqo kuraasta fadhiga ee kuraasta kuraasta hore iyo gadaal, oo lagu hagaajin karo shaashadda kontoroolka dhexe. Waxaa jira saddex nooc oo dhabarka sare ah, dhexda, iyo dhabarka buuxa iyo saddex heerar oo xoog la isku hagaajin karo.
Hawo-haynta kursiga iyo kuleylka:Kuraasyada hore ee Aito M7 iyo kuraasta gadaal iyo kuraasta gadaal waxaa ku qalabeysan hawo iyo hawlo kuleyl ah, oo lagu hagaajin karo dhexda shaashadda kontoroolka dhexe, mid walbana wuxuu leeyahay seddex heerar la hagaajin karo.
Baaskiil Smart:Qalabka Center ee Xarunta AITO M7 waxay leedahay naqshad fudud, oo leh dhul ballaaran oo lagu daboolay maqaar. Dhexnadda dhexda waa alwaax alwaax ah oo looxeeyey iyo meel qarsoon oo hawada ka qarsoon, oo leh af-hayeenka kor ku xusan. The tiirka bidix ee dhanka bidix waxaa lagu qalabeeyay kaameeraha ictiraafka wajah.
Qalabka qalabka:Wadaha darawalka hortiisa waa 10.25-inji oo buuxa oo loo yaqaan 'LCD' oo buuxa. Dhinaca bidix wuxuu muujinayaa heerka gaariga iyo nolosha batteriga, dhinaca saxda ah wuxuu muujiyaa muusig, oo dhexda sarena waa soo bandhigidda gawaarida.
Shaashadda kontaroolada dhexe:Bartamaha isku xirnaanta xarunta ayaa ah shaashadda kontaroolada dhexe ee 15.6-Inji oo leh Kinin 990a processor, waxay taageertaa 6 + 128g xusuusta, waxay kusaareysaa Nidaamka Defyons, waxayna ku dhex jirtaa Shaybaarka Gawaarida, oo uu leeyahay dukaan codsi oo la dhisay.
Curstal Gear Lever:Ku qalabeysan tahay kabaalka qalabka elektiroonigga ah ee M7 Elektiroonigga ah, oo ku yaal Console Console-ka xarunta. Dusha sare waxay ka samaysan tahay shey aan kala go 'lahayn, oo leh astaanta wareysiga ee gudaha. Badhanka PKE wuxuu ku yaal gadaashiisa kabaarka kabaarka.
Suufka lagu dallaco wireless:Safka hore wuxuu ku qalabeysan yahay laba baal oo lacageed oo aan wireless ah, oo taageeraya illaa 50w oo ah lacag bixinno aan wireless ah iyo qalab ku qalabaysan oo leh meelo kuleyl ah.
Iftiinka Afka 128-midab:Iftiinka ifaya ee 128-midabku waa heerka, oo xargaha iftiinka ayaa loo qaybiyaa qalabka loo yaqaan 'Console Console', guntin albaab, cagaha iyo goobaha kale.
100kw si dhakhso ah u dallac:Standard 100kw oo soo dallac si dhakhso leh, 30-80% eed si dhakhso leh ayey u qaadataa 30 daqiiqo, 20-90% ayaa si gaabis ah ku dallaca 5 saacadood, iyo dib-u-eegista dib-u-eega ayaa la taageeraa.
Wadista Gargaarka:Heerka la-qabsiga xawaaraha buuxa ee xawaaraha, baarkinka otomatiga ah, iyo haadka haynta haynta.
Gudaha ah
Naqshadeynta muuqaalka:Naqshadeynta wajiga hore waa mid deggan oo deggan, oo lagu qalabeeyay xargaha khadadka ee noolaha ah ee ku jira, astaanta dhexe ayaa laga yaabaa in lagu shido, oo meesha laga soo baxo.
Naqshadeynta jirka:Waxaa lagu meeleeyay sidii mid dhexdhexaad ah oo SUV ah oo dhexdhexaad ah, khadadka gaadhiga ee gawaarida waa kuwo jilicsan oo kooban, safka dambe ee gaariga ayaa si buuxda loogu talagalay, oo leh astaanta astaanta, oo ay ku qalabeysan tahay noocyo-nooc ah.
Nalalka nalka iyo taranka:Labaduba waa naqshado noocaas ah, isticmaal ilo iftiin leh, oo ku taageer is-waafajinta fog iyo meel u dhow ilaha iftiinka.