01
Badbaadada marka hore, raaxada labaad
Kuraasta baabuurtu waxay inta badan ku jiraan qaybo badan oo kala duwan sida fiimyada, qaab dhismeedka korantada, iyo daboolka xumbo. Kuwaas waxaa ka mid ah, qaabka fadhiga ayaa ah qaybta ugu muhiimsan ee badbaadada kursiga baabuurka. Waxay la mid tahay qalfoofka bini'aadamka, oo sida xumbo fadhiga, daboolka, qaybaha korontada, qaybo baco ah iyo qaybo kale oo la mid ah "jidhka iyo dhiigga". Sidoo kale waa qaybta udub-dhexaadka ah ee qaada culeyska, gudbiya qulqulka waxayna kordhisaa xasilloonida.
Kuraasta taxanaha baabuurta ee LIL waxay isticmaalaan qaab isku mid ah sida BBA, baabuur raaxada caadiga ah, iyo Volvo, oo ah calaamad caan ku ah badbaadada, oo sees fiican u ah badbaadada kursiga. Waxqabadka qalfoofyadan ayaa aad uga wanaagsan, laakiin dabcan kharashkuna sidoo kale waa sarreeyaa. Kooxda R&D ee kursiga LI waxay aaminsan yihiin inay mudan tahay in la bixiyo kharash sare si loo hubiyo badbaadada kursiga. Waxa kale oo aanu u baahanahay in aanu siino ilaalin nasteexo leh dadkeena xataa meel aynaan ka arki karin.
"In kasta oo OEM kasta uu hadda hagaajinayo raaxada kuraasta, iyo LI waxay samaysay shaqo aad u fiican arrintan, waxaan had iyo jeer ka warqabnay in uu jiro khilaaf dabiici ah oo u dhexeeya badbaadada iyo raaxada, waxaanan u baahanahay dhammaan naqshadeynta waa in lagu saleeyaa. badbaadada, ka dibna tixgeli raaxada, "ayuu yiri Zhixing.
Waxa uu tusaale u soo qaatay qaab-dhismeedka ka hortagga badda-hoosaadka ee kursiga. Sida magacu soo jeediyo, shaqada qaab-dhismeedka ka-hortagga badda hoostiisa waa in la yareeyo khatarta suunka kursiga oo ka soo baxaya aagga miskaha ee caloosha qofka deggan marka uu shil dhaco, taas oo keenta waxyeello soo gaadha xubnaha gudaha. Tani waxay si gaar ah faa'iido u leedahay haweenka iyo xubnaha yar yar ee shaqaalaha, kuwaas oo ay u badan tahay inay quusaan sababtoo ah cabbirkooda iyo miisaankooda.
Si kale haddii loo dhigo, "Marka uu baabuur la kulmo shil, jidhka bini'aadamka ayaa horay ugu socon doona kursiga sababtoo ah firfircooni-xumada oo hoos u degi doona isla waqti isku mid ah. Waqtigan, haddii ay jirto kursiga ka hortagga-submarine ee kursiga si uu u qabto kursiga. barida, waxay ka ilaalin kartaa badhida inay aad u dhaqaaqdo"
Zhixing wuxuu xusay, "Waan ognahay in baabuurta Japan qaarkood ay dhigi doonaan safka labaad ee ka-hortagga-hoosaadka badda hoostiisa, si xumbo-ku-soo-baxa laga dhigo mid aad u qaro weyn, raackuna wuxuu noqon doonaa mid aad u raaxo leh, laakiin badbaadada waa in la waxyeelleeyaa. Iyo In kasta oo sheyga LI uu sidoo kale diiradda saaro raaxada, ma dhimi doono ammaanka. "
Ugu horreyntii, waxaan si buuxda u tixgelinnay tamarta la soo saaray markii gaariga oo dhan uu isku dhacay, waxaanan doorannay EPP-ga weyn (Balaadhinta polypropylene, nooc cusub oo caag xumbo leh oo leh waxqabad aad u fiican) taageero ahaan. Waxaan si isdaba joog ah u hagaajinay EPP wareegyo badan intii lagu jiray xaqiijinta dambe. Goobta qaabeynta, adkaanta, iyo cufnaanta ayaa loo baahan yahay si loo buuxiyo shuruudaha waxqabadka tijaabada shilka. Kadibna, waxaan isku darsanay raaxada kursiga si aan ugu dambeyntii u dhamaystirno qaabka qaabka iyo qaabka qaabdhismeedka, hubinta badbaadada iyadoo la siinayo raaxada.
Ka dib markii dad badan oo isticmaala ay iibsadaan baabuur cusub, waxay ku daraan waxyaabo kala duwan oo lagu qurxiyo iyo ilaalinta baabuurkooda, gaar ahaan daboolka fadhiga si ay uga ilaaliyaan kuraasta iyo wasakhda. Zhixing waxa uu jeclaan lahaa in uu xasuusiyo isticmaaleyaal badan in inta daboolka fadhigu keeno raaxaysi, ay sidoo kale keeni karaan khataro badbaado oo gaar ah. “Inkasta oo daboolka fadhiga uu jilicsan yahay, hadana waxa uu burburiyaa qaab dhismeedkii kursiga, taas oo keeni karta in jihada iyo baaxadda ciidanka ay is beddelaan marka uu gaadhigu la kulmo shil, taas oo kordhinaysa khatarta dhaawaca, khatarta ugu weyn ayaa ah in Daboolka fadhiga waxa uu saamaynayaa keenista barkinta shilka, markaa waxa lagu talinayaa in aanad isticmaalin daboolka fadhiga.”
Kuraasta Li Auto ayaa si buuxda loogu xaqiijiyay iska caabbinta xidhashada iyada oo la soo dejinayo iyo dhoofinta, mana jirto gabi ahaanba wax dhibaato ah oo ku saabsan iska caabbinta xidhashada. "Raaxada daboolka fadhiga guud ahaan uma fiicna sida maqaar dhab ah, caabbinta wasakhduna way ka muhiimsan tahay badbaadada." Shitu, oo ah qofka mas'uulka ka ah tignoolajiyada kursiga, ayaa sheegay in uu yahay shaqaale xirfad leh oo R&D ah oo kuraas ah, uu isticmaalo daboolka kursigiisa gaarka ah lama isticmaali doono.
Marka lagu daro gudbinta amniga iyo xaqiijinta waxqabadka gudaha xeerarka leh buundooyinka sare, waxaan sidoo kale tixgelin doonaa xaalado shaqo oo gaar ah oo dheeraad ah oo ay la kulmaan dadka isticmaala isticmaalka dhabta ah, sida xaaladda halka ay jiraan saddex qof oo ku jira safka labaad. "Waxaan isticmaali doonaa laba boqolkiiba 95aad been abuur ah Qof (95% dadka ku jira dadku way ka yar yihiin cabbirkan) iyo 05 dummy (dumarka dumarka) waxay ku sawiran yihiin muuqaal ay laba nin oo dhaadheer iyo naag (ilmo) fadhiyaan safka dambe.
"Tusaale kale, haddii kursiga danbe la isku laalaado, oo shandadu ay si toos ah ugu dhacayso kursiga hore ee gadaal markii uu baabuurku isku dhacay, awoodda kursigu miyay ku filan tahay in ay taageerto kursiga iyada oo aan waxyeello loo geysan ama aan waxyeello weyn geysan? barokaca, oo markaa khatar gelinaya badbaadada darawalka iyo kaaliyaha duuliyaha Fiiro gaar ah u yeelashada shirkadaha baabuurta sida Volvo waxay lahaan doonaan shuruudo iskood ah."
02
Alaabooyinka heerka calanka waa inay bixiyaan amniga heerka calanka
Saynis yahano Maraykan ah ayaa daraasad ku sameeyay boqollaal shil baabuur oo sababay dhimashada darawaliinta, waxaanay ogaadeen in iyada oo aan la xidhin suunku ay ku qaadato 0.7 ilbiriqsi oo kaliya in baabuurka ku socda 88 kilomitir saacadiiba uu shil ku galo oo dilo darawalka.
Suunka fadhigu waa xadhig nololeed. Waxaa la wada ogsoon yahay in baabuur wadista bilaa suunka uu yahay khatar iyo sharci darro, laakiin suumanka danbe ayaa inta badan la iska indhatiraa. Warbixin sanadka 2020, kabtanka booliiska taraafikada xawaaraha sare ee Hangzhou wuxuu sheegay in laga bilaabo baaritaanka iyo dacwad oogista, heerka rakaabka kursiga dambe ee xiran suumanka gaariga uu ka yaraa 30%. Rakaab badan oo kursiga danbe ah ayaa sheegay inaanay waligood ogayn inay xidhaan suunka kursiga danbe.
Si loo xasuusiyo dadka ku jira inay xidhaan suunka, guud ahaan waxa jira qalab xasuusiye suunka fadhiga SBR (Safety Belt Xusuusin) oo ku yaala safka hore ee gaadhiga. Waxaan si fiican uga warqabnaa muhiimada suunka dambe ee suunka, waxaana rabnaa inaan xasuusino qoyska oo dhan inay ilaaliyaan wacyiga badbaadada mar walba, sidaas darteed waxaan ku rakibnay SBRs safka koowaad, labaad iyo saddexaad. "Ilaa inta rakaabka safka labaad iyo seddexaad aysan xirneyn suumanka gaariga, darawalka kursiga hore wuxuu xasuusin karaa rakaabka kursiga dambe inay xirtaan suunka ka hor inta aysan dhoofin," ayuu yiri Gao Feng, madaxa badbaadada dadban ee waaxda duulista. .
Suunka badbaadada saddex-dhibcood ee hadda loo isticmaalo warshadaha waxaa ikhtiraacay injineer Volvo Niels Bolling sanadkii 1959. Wuxu soo kordhay ilaa maantadan la joogo. Suunka badbaadada oo dhamaystiran waxa ku jira dib-u-bixiye, hagaajinta dhererka, xidhidhka qufulka, iyo iska yeel PLP. qalab. Waxaa ka mid ah, dib-u-celinta iyo qufulku waa lagama maarmaan, halka hagaajinta dhererka iyo qalabka iska yeelyeelka PLP ay u baahan yihiin maalgashi dheeri ah oo ay samayso shirkadu.
PLP pretensioner, magaca buuxa waa pyrotechnic dhabta pretensioner, kaas oo macno ahaan loo turjumi karaa sidii suunka pyrotechnic. Shaqadeedu waa in ay shido oo ay qarxiso haddii ay dhacdo shil, iyada oo adkaynaysa suunka suunka oo ay ku soo jiidayso badhida iyo lugaha qofka fadhiyey kursiga.
Gao Feng wuxuu soo bandhigay: "Labada darawalka ugu weyn iyo darawalka rakaabka ee taxanaha baabuurta Ideal L, waxaan ku rakibnay aaladaha PLP preload, waxayna ku jiraan qaab 'laba jibbaaran', taas oo ah, horudhaca dhexda iyo horudhaca garabka. Marka shil dhaco , waxa ugu horreeya waa in la adkeeyo garbaha si loo hagaajiyo jilibka sare ee kursiga, ka dibna la adkeeyo dhexda si loo hagaajiyo miskaha iyo lugaha kursiga si aad si fiican u xirto jirka bini'aadamka iyo kursiga iyada oo loo marayo laba ciidan oo hore u adkeynaya oo laba jiho ah. Bixi difaac.”
"Waxaan aaminsanahay in alaabooyinka heerka calanka ay tahay inay bixiyaan qaabeynta barkinta shilka ee heerka calanka, si aan loogu dallacin diiradda." Gao Feng wuxuu sheegay in Li Auto uu sameeyay cilmi baaris badan iyo shaqada xaqiijinta horumarinta ee xulashada qaabeynta barkinta shilka. Taxanuhu waxa uu la imanayaa halbeeg leh barkinta shilka ee safka hore iyo kan labaad, iyo sidoo kale daahyada hawada ee nooca-nooca ah ee fidsan ilaa safka saddexaad, hubinta 360° ilaalinta wareega oo dhan ee dadka ku jira baabuurka.
Kursiga rakaabka ee Li L9 hortiisa, waxaa ku yaal shaashad 15.7-inji ah oo OLED ah. Habka soo-dejinta barkinta shilka ee soo jireenka ah ma buuxin karto shuruudaha badbaadada dadban ee geeynta barkinta shilka ee baabuurka. Tignoolajiyada barkinta shilka ee rakaabka ee ugu horeysa ee Li Auto, iyada oo loo marayo cilmi baaris hore oo faahfaahsan iyo horumarin iyo tijaabooyin soo noqnoqda, waxay hubin kartaa in rakaabka si buuxda loo ilaaliyo marka barkinta shilku la diro oo ay hubiso daacadnimada shaashadda rakaabka si looga fogaado dhaawacyada labaad.
Barkinta shilka ee dhinaca rakaabka ee moodooyinka taxanaha Ideal L dhamaantood si gaar ah ayaa loo qaabeeyey. Iyada oo ku saleysan barkinta shilka ee dhaqameed, dhinacyadu waa la sii ballaadhiyay, taas oo u oggolaanaysa barkinta shilka hore iyo daahyada hawadu inay sameeyaan ilaalin 90 ° ah oo annular ah, samaynta taageero iyo ilaalin ka wanaagsan madaxa. , si looga ilaaliyo dadka inay ku simbiriiraan farqiga u dhexeeya barkinta shilka iyo albaabka. Haddii ay dhacdo shil yar oo kaf ah, iyadoon loo eegin sida madaxa qofka degganu u simbiriirixanayo, had iyo jeer waxay ahaanaysaa inta u dhaxaysa ilaalinta barkinta shilku, taasoo siinaysa difaac wanaagsan.
Kala duwanaanshaha ilaalinta daahyada hawada ee daahyada dhinaca ee moodooyinka taxanaha Ideal L ayaa aad ugu filan. Daahyada hawadu waxay ku daboolan yihiin ka hooseeya dhexda albaabka waxayna daboolaan dhammaan muraayadda albaabka si loo hubiyo in qofka ku jira madaxiisa iyo jirkiisu aysan ku dhicin gudaha gudaha adag, isla markaana ka hortagga Madaxa deganaha ayaa aad u janjeera si uu u yareeyo dhaawaca qoorta. "
03
Asalka faahfaahinta aadka u wanaagsan: Sideen u damqan karnaa la'aanteed khibrad shakhsi ah?
Pony, oo ah injineer ku takhasusay ilaalinta deganaha, ayaa aaminsan in dhiirigelinta in faahfaahinta laga helo xanuunka shakhsi ahaaneed. “Waxaan aragnay kiisas badan oo la xiriira badbaadada kuraasta, kuwaasoo ay ku dhaawacmeen dadka isticmaala isku dhacyada, anagoo ka duulayna waayaha nololeed, waxaan ka fikiri doonaa inay suurta gal tahay inaan ka fogaano shilalka la midka ah iyo haddii ay suurtagal tahay inaan sameyno wax ka wanaagsan shirkadaha kale. .
"Marka ay si dhow ula xiriirto nolosha, dhammaan faahfaahinta waxay noqon doontaa dhacdo muhiim ah, oo u qalma 200% dareenka iyo dadaalka ugu badan." Zhixing waxa uu ka yidhi tolmada daboolka kursiga. Maadaama barkinta shilku ku rakiban tahay kursiga, waxay si dhow ula xiriirtaa qaabka iyo dusha sare. Marka gacmaha la isku xiro, waxaan u baahannahay inaan jilcino tolida gacmaha ee ka soo horjeeda oo aan isticmaalno dunta tolida oo daciif ah si ay tolayaashu isla markiiba u jabaan marka ay qarxaan si loo hubiyo in barkinta shilku ay ku qarxi karto waqtiga la cayimay iyo xagal dariiqa saxda ah ee loo qorsheeyay. Faafinta xumbada leh waa inaysan dhaafin heerka caadiga ah, waana in si ku filan loo jilciyo iyada oo aan saameyn ku yeelan muuqaalka iyo isticmaalka maalinlaha ah. Waxaa jira tusaalooyin aan la tirin karin oo ku saabsan u heellanaantan heer sare oo faahfaahsan inta ganacsigan lagu jiro.
Pony waxay ogaatay in saaxiibo badan oo ku xeeran ay dhib ku tahay in la rakibo kuraasta badbaadada carruurta oo aanay doonayn inay rakibaan, laakiin tani waxay si weyn u saamaynaysaa badbaadada carruurta yaryar ee baabuurta. "Si taas loo gaaro, waxaan qalabeyneynaa safka labaad iyo seddexaad ee isdhexgalka kursiga badbaadada ISOFIX sida caadiga ah si loo bixiyo jawi fuushan oo badbaado leh oo loogu talagalay carruurta. Waalidiintu waxay u baahan yihiin oo kaliya inay dhigaan kuraasta ilmaha safka labaad oo ay gadaal u riixaan si ay dhaqso u dhamaystiraan rakibidda. Waxaan samaynay imtixaanno ballaaran oo ku saabsan dhererka iyo xagasha rakibaadda ee ISOFIX birta, waxaanan doorannay in ka badan darsin kursi oo carruurta ah oo ku yaal suuqa si loogu tijaabiyo soo noqnoqda iyo hagaajinta, ugu dambeyntiina waxaan gaadhnay habka rakibaadda ee fudud oo ku habboon rakibidda caruurtiisa. Kuraasta carruurtu waa waayo-aragnimo argagax leh oo u baahan dadaal badan oo qofku dhididsanayo. Wuxuu aad ugu hanweyn yahay naqshadeynta la hagaajiyay ee is-dhexgalka kursiga badbaadada ee ISOFIX ee safka labaad iyo saddexaad.
Waxa kale oo aanu ka shaqaynay summadaha kursiga ilmaha si aanu u horumarino shaqada illowga ilmaha - marka ilmaha lagu illoobo baabuurka oo mulkiiluhu xidho baabuurka oo uu ka tago, gaadhigu waxa uu dhawaaqi doonaa seeriga oo waxa uu ku riixi doonaa xasuusinta Li Auto App.
Whiplash waa mid ka mid ah dhaawacyada ugu badan ee ka soo gaara shilka baabuur ee dhamaadka dambe. Tirakoobyadu waxay muujinayaan in 26% ee shilalka danbeedka, madaxa ama luqunta darawalada iyo rakaabka ay dhaawacmi doonaan. Marka la eego dhaawacyada "whiplash" ee qoorta qofka degan ee ay sababaan shilalka dambe ee dambe, kooxda badbaadada shilku waxay sidoo kale sameeyeen ilaa 16 wareeg oo FEA ah (falanqaynta walxaha dhammaadka ah) iyo 8 wareegyada caddaynta jirka si loo falanqeeyo loona xalliyo dhibaato kasta oo yar. . , in ka badan 50 wareeg oo qorshe kala soocis ah ayaa la sameeyay, si loo hubiyo in dhaawaca isticmaale kasta inta lagu jiro shil la yareeyn karo. Injineerka Kursiga R&D ee Feng Ge ayaa yiri, "Haddii ay dhacdo shil degdeg ah oo xagga dambe ah, aragti ahaan ma fududa in qofka saaran madaxiisa, laabtiisa, caloosha iyo lugaha uu si xun u dhaawacmo, laakiin xitaa haddii ay jirto suurtagalnimo yar oo halis ah." ma dooneyno inaan sii deyno."
Si looga fogaado khataraha badbaadada "whiplash", Ideal waxa kale oo ay ku adkaysanaysaa isticmaalka laba-jidka madaxa. Sababtan awgeed, waxaa qalad u fahmey isticmaalayaasha qaar waxaana loo arkaa inaysan "raaxo" ku filneyn.
Zhixing ayaa sharraxay: "Shaqada ugu weyn ee madax-xannuunku waa in la ilaaliyo qoorta, si loo hagaajiyo raaxada, afarta-jid ee madaxa oo leh shaqada hore iyo gadaalba waxay guud ahaan dib u socon doontaa si ay u kordhiso qiimaha farqiga ka dambeeya madaxa oo ka sarreeya Xaaladdan oo kale, haddii ay dhacdo shil, saameynta ilaalinta qoorta ayaa hoos u dhacda, dhaawacyada qoorta ayaa kordhin doona, halka madax-bannaanida labada-jid ay 'ku qasbaan' qoorta iyo madaxa macaamiisha in lagu hagaajiyo si ammaan ah. booska"
Isticmaalayaashu waxay inta badan ku daraan barkimo qoorta si ay u noqdaan kuwo raaxo leh. "Dhab ahaantii aad bay khatar u tahay, 'Whiplash' inta lagu jiro shilka dambe ee dambe wuxuu kordhin doonaa halista dhaawaca qoorta. Marka shilku dhaco, waxa aan u baahanahay inaan taageerno waa madaxa si aan uga hortagno." Madaxa dhabarka ayaa loo soo tuuray, maaha qoorta, waana sababta meesha ugu habboon ee fadhiga ugu habboon ay la timid barkimo jilicsan oo raaxo leh, "ayuu yiri Wei Hong, injineerka jilitaanka iyo jilitaanka dibadda.
"Kooxdeena badbaadada kursiga, 100% badbaadada kuma filna. Waa inaan gaarnaa 120% waxqabadka si loogu tixgeliyo inay u qalmaan. Shuruudaha noocan oo kale ah ma ogola inaan noqono kuwa ku dayanaya. Waa inaan si qoto dheer u galnaa badbaadada kursiga Marka ay timaado galmada iyo cilmi-baarista raaxada iyo horumarinta, waa inaad lahaataa hadalka ugu dambeeya oo aad maamusho aayahaaga Tani waa macnaha jiritaanka kooxdayada.
Inkasta oo diyaargarowgu adag yahay, haddana ma dhicin inaan badbaadino foosha, inkastoo dhadhanka qaaliga ah, haddana kuma dhicin in la yareeyo kheyraadka maadiga ah.
Li Auto, waxaan had iyo jeer ku adkeysaneynaa in badbaadada ay tahay raaxada ugu weyn.
Nashqadahan qarsoon iyo "kung fu" ee aan la arki karin ee ku yaal kuraasta saxda ah waxay ilaalin karaan xubin kasta oo qoyska ka mid ah oo gaariga ku jira waqtiyada muhiimka ah, laakiin waxaan si dhab ah u rajaynaynaa inaan waligood la isticmaalin.
Waqtiga boostada: Meey-14-2024