Horumarinta Gawaarida cusub ee tamarta ayaa si buuxda u wareegaya, oo arrinta dib ufuraadda tamarta ayaa sidoo kale noqotay mid ka mid ah arrimaha warshadaha ay fiiro gaar ah siisay. In kasta oo qof walbaa uu ka doodayo mudnaanta la soo bandhigida iyo is-beddelashada batteriga, ma jiraan "Qorshe C" oo lagu dallaco gawaarida tamarta cusub?
Waxaa laga yaabaa in ay saameyn ku yeelatay dacwadda wireless ee taleefannada casriga ah, oo lagu dallaco wireless ah ee gawaarida ayaa sidoo kale noqday mid ka mid ah teknolojiyada ay injineerada ka adkaadeen. Sida laga soo xigtay warbixinnada warbaahinta, ma aha waqti hore, tikniyoolajiyadda lacag bixinta wireless ee lagu soo dallaco ayaa helay cilmi baaris. Kooxda cilmi-baarista iyo horumarka ayaa sheegtay in padka lacag-bixinta ee wireless-ka ah ay u gudbin karto gaariga gaariga leh awood wax soo saarka 100kw, kaasoo kordhin kara heerka batteriga 50% 20 daqiiqo gudahood 20 daqiiqo gudahood.
Dabcan, tikniyoolajiyadda lagu dallaco wireless ee lagu dallaco ma aha tikniyoolajiyad cusub. Iyada oo kor u kaca gawaarida cusub ee tamarta, ciidamada kala duwan ayaa sahamineyd lacag bixin dheer, oo ay ku jiraan BBA, Volvo iyo shirkadaha gaariga gudaha ah ee kala duwan.
Guud ahaan, tikniyoolajiyadda lagu dallaco wireless-ka ah ayaa wali ku jira marxaladaha hore, iyo dowlado badan oo maxalli ah ayaa sidoo kale fursaddan u qaadaya si ay u sahamiyaan fursadaha waaweyn ee gaadiidka mustaqbalka. Si kastaba ha noqotee, sababtuna tahay sababta oo ah qiimaha, awoodda, iyo kaabayaasha, tikniyoolajiyadda lacag-bixinta ee gawaarida lagu dallaco ayaa laga soo qaatay si ballaaran. Dhibaatooyin badan ayaa wali u baahan in laga gudbiyo. Sheekada cusub ee ku saabsan soo-qaadista wireless ee gawaarida ma fududa in weli la sheego.
Sida aan dhamaanteen u ognahay, lacag-bixinta wireless wax kuma cusub yihiin warshadaha taleefanka gacanta. Lacag-bixinta wireless ee gawaarida ma ahan mid caan ah oo ku dallacaya taleefannada gacanta, laakiin waxay horay u soo jiidatay shirkado badan oo ay ku dayaan tikniyoolajiyaddan.
Guud ahaan, waxaa jira afar habab lacageed oo aan fiicnayn: hurinta elektaroonigga ah, resontretic resone-ka magnetic, korantada korantada la-dagaallanka, iyo mowjadaha raadiyaha. Waxaa ka mid ah, taleefannada gacanta iyo gawaarida korantada inta badan waxay isticmaalaan recetromagnetic-ka korantada iyo meheradda magnetic.
Waxaa ka mid ah, in electromagnetic lagu dallaco lacag-bixinnada wireless-ka ee isticmaasha mabda'a elektaroonigga ah ee elektaroonigga ah ee elektromagnetism-ka iyo magnet-ka si loo abuuro koronto. Waxay leedahay hufnaan sare oo lacag bixin ah, laakiin masaafada kordhaya ee wax ku oolka ah waa gaaban tahay oo shuruudaha meesha lagu soo dallacayo sidoo kale waa adag tahay. Isticmaalka dhabta ah, soo-celinta magnetic ee daad-u-qaadista wireless-ka ayaa leh shuruudo hoose oo hoose iyo masaafad dheer, kaas oo kaa caawin kara dhowr sentimitir dhowr mitir, laakiin hufnaantii ku dallaca ayaa waxyar ka yar kan hore.
Sidaa darteed, marxaladaha hore ee sahaminta tikniyoolajiyadda lacag bixinta wireless, shirkadaha gaariga waxay doorbidaan elektaroonigga ah ee tikniyoolajiyadda arjiga ee aan wire lahayn. Shirkadaha matalaya waxaa ka mid ah BMW, Daimler iyo shirkadaha kale ee gaariga. Tan iyo markaas, resontic-ka magnetic ee tikniyoolajiyadda lagu dallaco ee aan tooska ahayn ayaa si tartiib tartiib ah loo dhiirrigeliyay, oo matalay alaab-qeybiyeyaasha nidaamka sida Quarcomm iyo Weynaanta.
Laga bilaabo Luulyo 2014, BMW iyo Daimler (oo hadda ah Mercedes-Benz) ayaa ku dhawaaqay heshiis iskaashi ah oo si wada jir ah u horumarinayo tikniyoolajiyadda lacagaha aan wireless-ka ah ee gawaarida korantada. Sanadka 2018, BMW wuxuu bilaabay inuu soo saaro nidaam lacageed oo aan wireless ah wuxuuna ka dhigay aalad ikhtiyaar ah oo loogu talagalay 5-ta-ku-xirta ee isku-darka leh. Awoodda lagu qiimeeyo ee la qiimeeyay waa 3.2kw, hufnaanta tamarta ayaa gaarta 85%, waxaana si buuxda loo soo dallaci karaa 3.5 saacadood.
Sanadkii 2021, Volvo waxay u adeegsan doontaa taksi-koreegta korantada ee XC40 si ay u bilaabaan tijaabooyin lacageed oo aan wireless ka soo dallacayo dalka Iswiidan. Volvo waxay si gaar ah u dejisay aagag baaritaan oo fara badan oo ku yaal magaalada Göbanburg, Sweden. Gawaarida gawaarida kaliya waxay u baahan yihiin inay dhigayaan aaladaha lagu soo dallaco wireless-ka ah ee ku soo dhacaya wadada si otomaatig ah loogu bilaabo shaqada dallacaadda. Volvo wuxuu sheegay in awooddeeda lacag ee aan wireless ay gaari karto 40kw, waxayna u safri kartaa 100 kiiloomitir 30 daqiiqo gudahood.
Meesha lagu dallaco wireless ee baabuurta ee baabuurta, dalkeygu had iyo jeer wuxuu ku jiray safka hore ee warshadaha. Sanadkii 2015, Machadka China ee Koonfurta Grid Grid Guengxi korantada Korontada Korontada Korontada Korontada Koronto ee korantada ee korantada ee korantada ee ugu horreeya ee lagu soo dallaco ee ku dallacaya ee ku-meel-gaarka ah. Sanadka 2018, Saic Rowe wuxuu bilaabay nooca korantada ee ugu horeysa ee korantada saafi ah oo leh lacag bixinno aan wireless ah. Faw Honnqi ayaa bilaabay E-HS9 kaasoo taageeraya tikniyoolajiyadda lacag-bixinta ee wireless-ka ee sanadkii 2020.
Tesla sidoo kale waa mid ka mid ah sahaminta ku yaal duurka ku soo degay wireless. Bishii Juun 2023, Tesla wuxuu ku qaatay $ 76 milyan oo doolar si uu u helo Wifereion isla markaana dib loo magacaabay injineerinka Tesla ee Injineerinka GMBH Germat, oo qorsheynaya inuu ka takhaluso ku dallac aan qiimo lahayn. Markii hore, agaasimaha Tesla Musk ayaa leh dabeecad xun oo ku saabsan dacwadda wireless-ka oo lagu dhalleeceeyay dacwadda wireless-ka ah "tamar yar iyo kuwa aan ku filneyn". Hadda wuxuu ugu yeerayaa mustaqbal rajo leh.
Dabcan, shirkado badan oo gaari ah sida Toyota, Honda, Nissa, iyo General Motors waxay sidoo kale horumarinayaan tikniyoolajiyadda kharashyada wireless.
In kasta oo xisbiyo badan ay sahamin muddo dheer sahamin ka sameeyeen garoonka ku dallaca wireless-ka ah, tikniyoolajiyadda bilaabista wireless ee gawaarida ayaa weli ka fog inay run noqdaan. Qodobka ugu muhiimsan ee xayiraadda horumarkiisa waa awood. Qaado e-HS9 tusaale ahaan tusaale ahaan. Tiknoolajiyadda lacag-bixinta ee wireless-ka ah waxaa lagu qalabeeyay oo leh awood wax soo saarka ugu badan ee 10kw, oo waxyar ka sarreeya kan 7Kw ee awooda ku soo dhaca ee goynta. Moodooyinka qaarkood waxay gaari karaan oo keliya hab-xisaabeedka nidaamka 3.2kw. Si kale haddii loo dhigo, ma jiraan wax ku habboon oo ku habboon dhammaan hufnaantaada ku dallaca.
Dabcan, haddii awoodda lagu soo celiyo wireless-ka ah la wanaajiyo, waxay noqon kartaa sheeko kale. Tusaale ahaan, sida lagu sheegay bilowga maqaalka, koox cilmi baaris iyo horumarineed ayaa gaadhay koronto wax soo saar ah oo ah 100kw, taas oo micnaheedu yahay haddii awoodda wax soo saarka ee noocan ah ay si buuxda u dacweyn karto muddo saacad ah. In kasta oo ay weli adag tahay in la isbarbar dhigo imtixaanka super, wali waa xulasho cusub oo dib loogu noolaado tamarta.
Marka laga eego aragtida xaaladaha adeegsiga, faa iidada ugu weyn ee tikniyoolajiyadda bilaabista wireless ee baabuurta ayaa ah yareynta tikidhada buugga. Marka la barbar dhigo khidmadaha waaweyn, milkiilayaasha gawaarida waxay u baahan yihiin inay sameeyaan howlo isdaba joog ah sida gawaarida la dhigto, oo ka baxo gaariga, oo ay ku xirayaan, marka ay wajahayaan xog-ururinta saddexaad, waa inay buuxiyaan macluumaad kala duwan, taas oo ah geedi socod isku-dhafan, taas oo ah geedi socod isku-dhafan.
Xaaladda lacag bixinta wireless-ka waa mid aad u fudud. Ka dib markii darawalka uu dhigto gaariga, aaladda si otomaatig ah ayaa loo dareemayaa ka dibna si toos ah ayaa loo eegayaa. Ka dib markii gaariga si buuxda loo soo oogo, gaariga ayaa si toos ah u kaxeeya, milkiiluhuna uma baahna inuu sameeyo howlo dheeraad ah. Marka laga eego aragtida khibrada isticmaale, waxay sidoo kale dadka siin doontaa dareen raaxo leh marka la adeegsanayo gawaarida korantada.
Muxuu ku dallacayaa ee gaariga ee ay soo jiitaan feejignaan badan oo ka yimaada shirkadaha iyo alaab-qeybiyeyaasha? Marka laga eego aragtida horumarka, imaatinka Era-ga aan loo isticmaalin ayaa sidoo kale noqon kara waqti loogu talagalay horumarinta weyn ee tikniyoolajiyadda lagu soo dallaco wireless. Loogu talagalay gawaarida si dhab ah loo noqdo darawal la'aan, waxay u baahan yihiin lacag-bixinno aan wireless ah si looga takhaluso caloosha ee fiilooyinka lagu dallaco.
Sidaa darteed, alaab-qeybiyeyaal badan oo ku dallaca ayaa aad u rajo badan oo ku saabsan horumarka horumarka ee tikniyoolajiyadda lacag-bixinta ee bilaa wireless. Gians-ga Jarmalka wuxuu saadaaliyay in guusha lacag-bixinta ee gawaarida korantada iyo waqooyiga Ameerika ay gaarayaan $ 2 bilyan oo doolar ah si ay u horumariyaan $ 22 milyan.
Siemens wuxuu aaminsan yahay in dacwadaha wireless ee gawaarida korantada ay noqon doonaan kuwo guud mustaqbalka. Ka sokow samaynta bixinta dacwadda ka sahlan, lacag-bixinno aan wireless ah sidoo kale waa mid ka mid ah shuruudaha lagama maarmaanka u ah garashada wadista iskeed u madaxbannaan. Haddii aan runtii rabno inaan bilowno gawaarida is-wadida ee cabir weyn, tikniyoolajiyad lacageed oo aan wireless ah ayaa lagama maarmaan ah. Tani waa tillaabo muhiim u ah adduunka wadista iskoolka.
Dabcan, rajooyinka waa wax weyn, laakiin xaqiiqadu waa fool xumo. Waqtiga xaadirka ah, hababka tamarta ee tamarta ee gawaarida korantadu waxay noqdeen kuwo aad u badan, iyo rajada laga qabo dacwadaha lacagaha la filayo. Si kastaba ha noqotee, aragtida hadda jirta, tikniyoolajiyadda bilaawga wireless ee gawaarida ayaa wali ku jirta marxaladda imtixaanka waxayna wajahaysaa dhibaatooyin badan, sida qiimaha sare, oo ah mid gaabis ah, heerar aan iswaafaqsaneyn, iyo horumarka ganacsiga.
Dhibaatada hufnaanta hufnaanta ayaa ah mid ka mid caqabadaha. Tusaale ahaan, waxaan ka wada hadalnay arrinta hufnaanta ee ku jirta Hongqi e-HS9. Waxqabadka hoose ee bilaa-galka ah ayaa la dhaleeceeyay. Waqtigan xaadirka ah, hufnaanta qaraabada wireless ee gawaarida korantada ayaa ka hooseysa kuwa ku soo dhacaya ee khasabka ah sababtuna tahay tamar luminta tamarta inta lagu jiro gudbinta wireless-ka.
Marka laga eego aragtida kharashka, eedeymaha gawaarida ee gawaarida ayaa loo baahan yahay in la sii yareeyo. Lacag-bixinta wireless-ka ah waxay leedahay shuruudo sare oo loogu talagalay kaabayaasha dhaqaalaha. Waxyaabaha ku dallaca ah ayaa guud ahaan dhulka lagu dhigay, oo ku lug yeelan doona wax ka badalida dhulka iyo arrimo kale. Kharashaadka dhismaha ayaa laga yaabaa inay ka sarreyso qiimaha dalagga ee caadiga ah. Intaas waxaa sii dheer, marxaladda hore ee kor u qaadida teknolojiyadda lagu dallaco wireless, silsiladda warshadaha waa mid aan qaan gaarin, iyo qiimaha qaybaha la xiriira ayaa sarreeya, xitaa dhowr jeer qiimaha guryaha ee ay ku dallacaan isku xoog.
Tusaale ahaan, hawl wadeenka basaska ee Ingiriiska ayaa ka fiirsaday inuu isticmaalo tikniyoolajiyad lacageed oo aan wireless ah geedi socodka kor u qaadida korantada ee duulimaadkeeda. Si kastaba ha noqotee, baaritaanka ka dib, waxaa la ogaaday in alaab-qeybiye kasta oo ka mid ah godad lacageed oo dhulka ah ay soo xigtay 70,000 rodol. Intaas waxaa sii dheer, qarashka dhismaha ee wadooyinka bilaawga wireless-ka sidoo kale waa mid sare. Tusaale ahaan, qiimaha dhisidda ee ku dallaca wireless ee 1.6-kiiloomitir ee lagu dallaco ee dalka Iswiidan waa ku dhawaad $ 12.5 milyan.
Dabcan, arrimaha badbaadada ayaa waliba noqon kara mid ka mid ah arrimaha xadidaada tikniyoolajiyadda lagu soo dallaco wireless. Marka laga eego aragtida saameynta ay ku leedahay jirka bini-aadamka, eedeymaha wireless-ka ma ahan heshiis weyn. "Xeerarka ku-meel-gaarka ah ee ku saabsan maareynta raadiyaha ee bixinta lacagaha wireless (qabyada ah ee lagu soo celiyo)" Waxaa daabacay Wasaaradda Warshadaha) "Waxaa daabacay Wasaaradda Warshadaha)" Waxaa daabacay Wasaaradda Warshadaha) "Waxaa daabacay Wasaaradda Warshadaha)" Waxaa daabacay Wasaaradda Warshadaha) "Waxaa daabacay Wasaaradda Warshadaha)" Waxaa daabacay Wasaaradda Warshadaha) iyo tikniyoolajiyadda macluumaadka ee 19-210khz iyo 79-90khz waa mid gaar ah oo gawaarida bilaabista ah ee lagu soo dallaco. Cilmi baarista laxiriirta ayaa muujinaya in kaliya marka awoodda lagu soo dallanayo ay ka badan tahay 20kw oo jirka bini aadamka uu xiriir dhow la yeesho saldhigga lagu dallaco, waxaa laga yaabaa inuu saameyn gaar ah ku yeesho jirka. Si kastaba ha noqotee, tani waxay sidoo kale u baahan tahay dhammaan dhinacyada inay sii wadaan inay sii daayaan badbaadada ka hor inta aan macaamiisha aqoonsan karin.
Si kasta oo ay tahay sida ugu macquulsan ee tikniyoolajiyadda aan wireless ee aan wire lahayn ay tahay iyo sida ugu habboon ee xaaladaha isticmaalka ee ay yihiin, wali waxaa jira wado dheer oo lagu aado ka hor intaanu ku dhicin miisaan weyn. Ka bixida shaybaarka iyo hirgelinta nolosha dhabta ah, wadada lagu dallaco wireless ee gawaarida waa dheer oo layaab leh.
In kasta oo dhammaan dhinacyada ay si adag u baaraan tikniyoolajiyadda qarashka wireless ee gawaarida, fikradda "robots ee lagu dallaco" ayaa sidoo kale aamusan. Xanuunku wuxuu ku xallin karaa lacag-bixinno wireless ah oo matalaya arrinta isticmaalidda isticmaaleyda ku habboonaanta, kaasoo dhameystiraya fikradda wadista wadista ee wadista baabuurta. Laakiin waxaa jira wax kabadan hal waddo oo Rome ah.
Sidaa daraadeed, "Robots-ka ku dallaca" ayaa sidoo kale bilaabay inay ka kabsadaan geedi socodka shaqada ee lagu qaado ee gawaarida. Maahan waqti hore, dhismaha dhismaha-dhexe ee Beijing-ka ee Beijing Shootigga cadeynta Qaranka ee Nidaamka Cudurka Cusub ee Party Providence waxay bilaabeen robot oo si buuxda u dallaca baska si otomaatig ah oo ku dallaci kara basaska korantada.
Ka dib markii basaska korantada ka dib ay soo galeen xarunta lagu soo dallaco, nidaamka aragtida ayaa qabta macluumaadka imaatinka gaariga, iyo nidaamka dib-u-dejinta asalka ayaa si dhakhso leh u soo saaraya hawlo ku dallacsiinta robotka. Iyada oo la kaashanayo nidaamka wadooyinka wadooyinka iyo habka socodka, robotku si otomaatig ah ayuu u kaxeeyaa xarunta dalabka oo si otomaatig ah ayuu u qaadaa qoriga lagu soo dallacayo. , adoo adeegsanaya tikniyoolajiyadda meelaynta muuqaalka si loo garto meesha dekeda gaadhiga korantada ee korantada oo uu sameeyo hawlgallo ku dallac oo otomaatig ah.
Dabcan, shirkadaha gaariga waxay sidoo kale bilaabeen inay arkaan faa iidooyinka "dayactirka robots". 2023-ka Shanghai auto-ka Shanghai show, Lotus ayaa sii daayay robot lacageed oo toos ah. Marka gaariga loo baahan yahay in la soo dalaco, robotku wuxuu kordhin karaa gacanta farsamada wuxuuna si otomaatig ah u geli karaa qoriga daloolka gaariga. Ka dib markii lagu soo dallaco, waxay sidoo kale ku soo bixi kartaa qoriga kaligiis, dhameystirka geedi socodka oo dhan laga bilaabo bilowga inuu ku dallaco gaariga.
Taa bedelkeeda, robotyada lagu dallaco oo keliya ma leh ku habboonaanta ku-dallaca wireless, laakiin sidoo kale waxay xallin kartaa dhibaatada xaddidaadda korantada ee ku dallaca wireless. Isticmaalayaashu sidoo kale waxay ku raaxeysan karaan raaxada xad dhaafka iyadoo aan gaariga laga helin. Dabcan, robots ee lagu dallaco ayaa sidoo kale ku lug yeelan doona kharashyo iyo arrimo caqliga leh sida meelaynta iyo carqaladeynta caqabadda.
Soo Koobid: Arrinta dib u celinta tamarta ee baabuurta cusub ee tamarta ayaa had iyo jeer ahaa arin dhammaan dhinacyada warshadaha ku soo lifaaqaadaan muhiimad weyn. Waqtigan xaadirka ah, xalka xad dhaafka ah iyo xalka batteriga ayaa ah labada xalka ugu badan ee ugu badan. Fikrad ahaan, labadan xalkani waxay ku filan yihiin inay la kulmaan baahiyaha dib-u-buuxinta tamarta ee isticmaaleyaasha illaa xad. Dabcan, waxyaabo had iyo jeer horay ayey u socdaan. Laga yaabee in la soo bixi lahaa marxaladda xasaasiga ah ee aan la isticmaalin, eedeymaha wireless-ka iyo robotyada lagu dallaco ayaa laga yaabaa inay ushaqeeyaan fursado cusub.
Waqtiga Post: Apr-13-2024