Horumarinta baabuurta cusub ee tamarta ayaa si xawli ah ku socota, arrinta ku saabsan buuxinta tamarta ayaa sidoo kale noqotay mid ka mid ah arrimaha ay warshadaha si buuxda u fiirsadeen. Iyadoo qof kastaa uu ka doodayo faa'iidooyinka ku-dallacaynta xad-dhaafka ah iyo beddelka baytariyada, ma jiraa "Qorshaha C" ee lagu dallaco baabuurta tamarta cusub?
Waxaa laga yaabaa inay saameyn ku yeelato dallacaadda wireless-ka ee taleefannada casriga ah, ku dallacaadda wireless-ka ee baabuurta ayaa sidoo kale noqotay mid ka mid ah teknoolojiyadda ay injineeradu ka adkaadeen. Sida laga soo xigtay warbixinnada warbaahintu, wakhti aan fogayn, tignoolajiyada ku dallaca wireless-ka ee baabuurka ayaa helay cilmi-baaris horumarsan. Koox cilmi baaris iyo horumarin ah ayaa sheegtay in suufka dallacaadda wirelessku uu u gudbin karo awoodda baabuurka oo leh awood wax soo saarkeedu dhan yahay 100kW, taas oo kordhin karta heerka kharashka batteriga 50% 20 daqiiqo gudahood.
Dabcan, tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka ee baabuurtu maaha tignoolajiyad cusub. Kor u kaca baabuurta tamarta cusub, ciidamada kala duwan ayaa sahaminayay dallacaadda wireless-ka muddo dheer, oo ay ku jiraan BBA, Volvo iyo shirkado kala duwan oo baabuurta gudaha ah.
Guud ahaan, tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka ee baabuurka ayaa wali ku jira heerarkeedii hore, dawlado hoose oo badan ayaa sidoo kale ka faa'iidaysanaya fursadan si ay u sahamiyaan suurtagalnimada gaadiidka mustaqbalka. Si kastaba ha ahaatee, arrimo ay ka mid yihiin qiimaha, awoodda, iyo kaabayaasha awgood, tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka ee baabuurka ayaa si weyn loo ganacsiyeeyay. Waxaa jira dhibaatooyin badan oo weli u baahan in laga gudbo. Sheekada cusub ee ku saabsan dallacaadda wireless-ka ee baabuurta ma fududa in la sheego weli.
Sida aynu wada ognahay, dallacaadda bilaa-waayirka ah wax ku cusub ma aha warshadaha telefoonnada gacanta. Ku dallacaadda Wireless-ka ee baabuurta maaha mid caan ah sida ku dallacaadda mobilada, laakiin waxay durba soo jiidatay shirkado badan inay damcaan farsamadan.
Guud ahaan, waxaa jira afar hab oo lagu dallaco wireless-ka caadiga ah: kicinta korantada, resonance field magnetic, isku xidhka goobta korantada, iyo hirarka raadiyaha. Waxaa ka mid ah, taleefoonnada gacanta iyo baabuurta korontadu inta badan waxay adeegsadaan kicinta korantada iyo dhawaaqa magnetka.
Waxaa ka mid ah, koronto ku dallacaadda wireless-ka induction waxay isticmaashaa mabda'a kicinta korantada ee korantada iyo magnetism-ka si loo dhaliyo koronto. Waxay leedahay waxtarka dallacaadda sare, laakiin masaafada wax ku dallacadu waa mid gaaban, shuruudaha goobta dallacadu sidoo kale waa adag yihiin. Marka la eego, dallacaadda fiyuuska ee resonance magnetka ayaa leh shuruudaha goobta hoose iyo masaafada dallacaadda oo dheer, taas oo taageeri karta dhowr sentimitir ilaa dhowr mitir, laakiin waxtarka dallacadu wax yar ayuu ka hooseeyaa kii hore.
Sidaa darteed, marxaladaha hore ee sahaminta tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka, shirkadaha baabuurtu waxay door bideen tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka ee induction. Shirkadaha wakiillada waxaa ka mid ah BMW, Daimler iyo shirkado kale oo baabuurta ah. Tan iyo markaas, tignoolajiyada dallacaadda fiyuuska ah ee resonance magnetka ayaa si tartiib tartiib ah loo dalacsiiyay, oo ay matalaan alaab-qeybiyeyaal sida Qualcomm iyo WiTricity.
Horaantii bishii Luulyo 2014, BMW iyo Daimler (hadda Mercedes-Benz) waxay ku dhawaaqeen heshiis iskaashi si ay si wadajir ah u horumariyaan tignoolajiyada dallacaadda wirelesska ee baabuurta korontada. 2018, BMW waxay bilawday inay soo saarto nidaamka dallacaadda wireless-ka waxayna ka dhigtay qalab ikhtiyaari ah oo loogu talagalay 5 Series plug-in model hybrid. Awoodda dallacaadda lagu qiimeeyay waa 3.2kW, hufnaanta beddelka tamarta ayaa gaareysa 85%, waxaana si buuxda loo dallaci karaa 3.5 saacadood.
2021, Volvo waxay isticmaali doontaa XC40 tagsiga korantada saafiga ah si uu u bilaabo tijaabooyinka dallacaadda wireless-ka gudaha Iswiidhan. Volvo waxay si gaar ah u dhistay goobo imtixaano badan oo ku yaala magaalada Göteborg, Iswiidhan. Baabuurta dallacadu waxa ay u baahan yihiin oo kaliya in ay ku baarkin geliyaan aaladaha dallacaadda bilaa-waayirka ah ee ku dhex-xidhan waddada si ay si toos ah u bilaabaan hawsha dallacaadda. Volvo waxa ay sheegtay in awoodeeda ku dallacaadda wirelessku ay gaadhi karto 40kW,waxana ay ku socon kartaa 100 kilomitir 30 daqiiqo gudahood.
Dhinaca ku dallacaadda wireless-ka ee baabuurta, dalkaygu wuxuu had iyo jeer ahaa safka hore ee warshadaha. 2015, China Southern Power Grid Machadka Cilmi-baarista Awoodda Korontada ee Guangxi wuxuu dhisay haadka tijaabada dallacaadda fiilo-la'aanta ee baabuur koronto oo gudaha ah. 2018, SAIC Roewe waxay soo bandhigtay moodelkii ugu horreeyay ee koronto saafi ah oo leh dallacaadda wireless-ka. FAW Hongqi waxay soo saartay Hongqi E-HS9 oo taageerta tignoolajiyada dallacaadda bilaa-waayirka ah sanadka 2020. Bishii Maarso 2023, SAIC Zhiji waxay si rasmi ah u daah-furtay 11kW gaadhigii ugu horreeyay ee awoodda sare leh ee ku dallacaadda wireless-ka.
Iyo Tesla sidoo kale waa mid ka mid ah sahamiyeyaasha goobta ku dallacaadda wireless-ka. Bishii Juun 2023, Tesla waxay ku bixisay US$76 milyan si ay u hesho Wiferion oo waxay u magacawday Tesla Engineering Germany GmbH, iyada oo qorshaynaysa in ay ka faa'iidaysato ku dallacaadda wireless-ka qiimo jaban. Markii hore, maamulaha guud ee Tesla Musk wuxuu lahaa dabeecad xun oo ku saabsan dallacaadda wireless-ka wuxuuna dhaleeceeyay ku dallacaadda wireless-ka oo ah "tamar yar iyo waxtar la'aan". Hadda wuxuu ugu yeeray mustaqbal rajo leh.
Dabcan, shirkado badan oo baabuurta sida Toyota, Honda, Nissan, iyo General Motors ayaa sidoo kale horumarinaya tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka.
In kasta oo dhinacyo badan ay sameeyeen sahanno muddo dheer ah oo ku saabsan dallacaadda wireless-ka, tignoolajiyada ku dallacaadda wireless-ka ee baabuurta ayaa wali ka fog in ay noqoto mid dhab ah. Qodobka ugu muhiimsan ee xaddidaya horumarkiisa waa awoodda. U soo qaado Hongqi E-HS9 tusaale ahaan. Tiknoolajiyadda dallacaadda wireless-ka ee ay ku rakiban tahay waxay leedahay awoodda wax-soo-saarka ugu badan ee 10kW, taas oo wax yar uun ka sarreysa awoodda 7kW ee raso dallacaadda tartiib tartiib ah. Moodooyinka qaarkood waxay gaari karaan oo kaliya awood ku dallaca nidaamka 3.2kW. Si kale haddii loo dhigo, ma jirto wax ku habboonaanta dhammaan waxtarka dallacaadda.
Dabcan, haddii awoodda dallacaadda wireless-ka la wanaajiyo, waxay noqon kartaa sheeko kale. Tusaale ahaan, sida ku xusan bilowga maqaalka, koox cilmi-baaris iyo horumarin ah waxay ku guuleysteen awoodda wax-soo-saarka 100kW, taas oo macnaheedu yahay in haddii awoodda wax-soo-saarka la heli karo, baabuurku wuxuu si buuxda u dallaci karaa saacad gudaheed. In kasta oo ay weli adag tahay in la barbar dhigo dallacaadda sare, haddana waa doorasho cusub oo tamarta dib u buuxinta ah.
Marka loo eego xaaladaha isticmaalka, faa'iidada ugu weyn ee tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka ee baabuurta waa yaraynta tillaabooyinka gacanta. Marka la barbar dhigo dallacaadda fiilooyinka, milkiilayaasha baabuurtu waxay u baahan yihiin inay qabtaan hawlo isdaba joog ah sida baarkinka, ka degista gaariga, qaadashada qoriga, ku xirida iyo dallacaadda, iwm. , Kaas oo ah hawl aad u dhib badan.
Xaaladda dallacaadda bilaa-waayirka ah waa mid aad u fudud. Kadib marka uu darawalku baabuurka dhigto, qalabku si toos ah ayuu u dareemaya ka dibna si fiilo ah ayuu u dalacayaa. Kadib marka baabuurka si buuxda loo dallaco, baabuurka si toos ah ayuu u socdaa, mulkiiluhuna uma baahna inuu sameeyo hawlo kale. Marka loo eego aragtida isticmaalaha, waxay sidoo kale siin doontaa dadka dareenka raaxada marka la isticmaalayo gawaarida korontada.
Maxay tahay sababta ku dallacaadda wireless-ka ee baabuurka ay u soo jiidato dareenka shirkadaha iyo alaab-qeybiyeyaasha? Marka laga eego dhinaca horumarka, imaatinka xilliga darawalla'aanta ayaa sidoo kale laga yaabaa inay noqoto wakhti horumar weyn oo tignoolajiyada dallacaadda wirelesska. Si ay baabuurtu run ahaantii u noqdaan darawal la'aan, waxay u baahan yihiin ku dallacaadda fiyuuska ah si ay uga takhalusaan xadhigga fiilooyinka dallacaadda.
Sidaa darteed, alaab-qeybiyeyaal badan oo dallaca ayaa aad ugu rajo weyn rajada horumarinta tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka. Shirkadda weyn ee Jarmalka Siemens ayaa saadaalisay in suuqa dallacaadda wireless-ka ee baabuurta korontada ee Yurub iyo Waqooyiga Ameerika uu gaari doono US $ 2 bilyan marka la gaaro 2028. Si taas loo gaaro, horraantii Juun 2022, Siemens waxay ku maalgelisay US $ 25 milyan si ay u hesho saamiga tirada yar ee alaab-qeybiyaha wireless-ka WiTricity si kor loogu qaado cilmi-baarista tignoolajiyada iyo horumarinta hababka dallacaadda wireless-ka.
Siemens waxa ay aaminsantahay in ku dallaca wireless-ka ee baabuurta korantada ay noqon doonto mid guud mustaqbalka. Marka lagu daro samaynta dallacaadda mid ku habboon, ku dallacaadda wirelessku sidoo kale waa mid ka mid ah shuruudaha lagama maarmaanka u ah xaqiijinta wadista iskeed u madaxbannaan. Haddii aan runtii rabno inaan ku bilowno baabuurta iswada si baaxad leh, tignoolajiyada dallacaadda wirelessku waa lama huraan. Tani waa tallaabo muhiim ah oo loo qaaday adduunka wadista iskeed u madaxbannaan.
Dabcan, rajadu aad bay u weyn tahay, laakiin xaqiiqadu waa fool xun. Waqtigan xaadirka ah, hababka dib u buuxinta tamarta ee baabuurta korontada ayaa noqda mid aad u kala duwan, iyo rajada ku dallacaadda wireless-ka ayaa ah mid aad loo filayo. Si kastaba ha noqotee, marka laga eego aragtida hadda, tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka ee baabuurta ayaa wali ku jira marxaladda tijaabada waxayna wajahayaan dhibaatooyin badan, sida kharash badan, lacag dallacaad gaabis ah, heerar aan iswaafaqayn, iyo horumar ganacsi oo gaabis ah.
Dhibaatada ku dallacaadda hufnaanta waa mid ka mid ah caqabadaha. Tusaale ahaan, waxaanu ka hadalnay arrinta hufnaanta ee kor ku xusan Hongqi E-HS9. Waxtarka hooseeya ee dallacaadda wireless-ka ayaa la dhaleeceeyay. Waqtigan xaadirka ah, waxtarka ku dallacaadda wireless-ka ee baabuurta korontada ayaa ka hooseysa dallacaadda fiilooyinka sababtoo ah luminta tamarta inta lagu jiro gudbinta wireless-ka.
Marka loo eego dhinaca kharashka, ku dallacaadda wireless-ka ee baabuurka ayaa loo baahan yahay in la sii yareeyo. Dallacaadda fiilo la'aanta waxay leedahay shuruudo sare oo kaabayaasha ah. Qaybaha dallacadu guud ahaan waa la dhigay dhulka, kuwaas oo ku lug yeelan doona wax ka beddelka dhulka iyo arrimo kale. Kharashka dhismuhu waxa uu si lama-huraan ah uga badnaan doonaa qiimaha tusinnada dallacaadda caadiga ah. Intaa waxaa dheer, marxaladda hore ee horumarinta tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka, silsiladda warshaduhu waa mid aan qaan-gaarin, qiimaha qaybaha la xidhiidha ayaa noqon doona mid sarreeya, xitaa dhowr jeer qiimaha guryaha AC ee ku dallacaadaha leh awood isku mid ah.
Tusaale ahaan, shaqaalaha basaska Ingiriiska FirstBus waxa uu tixgeliyey adeegsiga tignoolajiyada dallacaadda bilaa-waayirka ah ee habka kor loogu qaadayo koronto-siinta maraakiibtiisa. Si kastaba ha ahaatee, kormeerka ka dib, waxaa la ogaaday in alaab-qeybiye kasta oo ka mid ah alaab-qeybiyeyaasha dhulka uu soo xigtay 70,000 rodol. Intaa waxaa dheer, qiimaha dhismaha ee waddooyinka dallacaadda wireless-ka ayaa sidoo kale sarreeya. Tusaale ahaan, kharashka lagu dhisayo waddo dallaca wireless-ka ah oo dhan 1.6 kilomitir gudaha Iswiidhan waa ku dhawaad US$12.5 milyan.
Dabcan, arrimaha badbaadada waxay sidoo kale noqon karaan mid ka mid ah arrimaha xaddidaya tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka. Marka loo eego saameynta ay ku leedahay jirka bini'aadamka, dallacaadda wireless-ku maaha wax weyn. "Xeerarka ku-meel-gaarka ah ee Maareynta Raadiyaha ee Qalabka Dallacaadda Wireless-ka (Draft for Comments)" oo ay daabacday Wasaaradda Warshadaha iyo Tignoolajiyada ayaa sheegaysa in xajmiga 19-21kHz iyo 79-90kHz ay gaar u tahay baabuurta ku dallaca wireless-ka. Cilmi-baaris la xiriirta ayaa muujineysa in kaliya marka awoodda dallacadu ay dhaafto 20kW oo jirka bini'aadamku uu xiriir dhow la yeesho saldhigga dallacaadda, waxaa laga yaabaa inay saameyn gaar ah ku yeelato jirka. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay sidoo kale u baahan tahay dhammaan dhinacyada inay sii wadaan faafinta amniga ka hor inta aysan aqoonsan macaamiisha.
Si kasta oo ay tahay tignoolajiyada dallacaadda bilaa-waayirka ah ee baabuurka iyo sida ay ugu habboon yihiin xaaladaha adeegsigu, waxaa weli jirta waddo dheer oo loo maro ka hor inta aan si ballaaran loo ganacsan karin. Ka bixida shaybaarka oo hirgelinteeda nolosha dhabta ah, wadada ku dallacaadda wireless-ka ee baabuurta waa mid dheer oo adag.
Iyadoo dhammaan dhinacyada ay si adag u sahamiyaan tignoolajiyada dallacaadda wireless-ka ee baabuurta, fikradda "dallacaadda robots" ayaa sidoo kale si deggan u soo baxday. Dhibcaha xanuunka ee lagu xallinayo dallacaadda wirelessku waxay ka dhigan tahay arrinta ku dallacaadda isticmaaleha ku habboonaanta, taas oo buuxin doonta fikradda wadista darawalnimada mustaqbalka. Laakiin waxaa jira in ka badan hal waddo oo Rome ah.
Sidaa darteed, "Robots-dallaca" waxay sidoo kale bilaabeen inay noqdaan kabitaan ku saabsan habka dallacaadda caqliga leh ee baabuurta. Muddo aan fogayn ka hor, Saldhigga tijaabada ah ee nidaamka korontada cusub ee Aagga Horumarinta Cagaaran ee Dhisme-hoosaadka dhexe ee Beijing ayaa bilaabay robot bas si toos ah ugu dallacaya kaas oo dallaci kara basaska korantada.
Kadib baska korontadu soo galo xarunta dallacaadda, nidaamka aragga wuxuu qabtaa macluumaadka imaatinka gaariga, iyo habka soo dirida asalka isla markiiba wuxuu soo saara hawl ku dallacaadda robotka. Iyada oo la kaashanayo nidaamka waddo-raadinta iyo habka socodka, robot-ku si toos ah ayuu u kaxeeyaa saldhigga dallacaadda oo si toos ah u qabtaa qoriga dallacaadda. , iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada meelaynta muuqaalka si loo aqoonsado meesha uu ku yaal baabuurka korontadu ku dallaco dekedda oo uu fuliyo hawlgallo dallacasho toos ah.
Dabcan, shirkadaha baabuurta ayaa sidoo kale bilaabay inay arkaan faa'iidooyinka "dallacaadda robots". Bandhigga Auto Show ee Shanghai ee 2023, Lotus wuxuu siidaayay robot ku dallacaaya fiishka. Marka baabuurka loo baahan yahay in la dallaco, robotku waxa uu fidin karaa cududdiisa makaanikada oo si toos ah u gelin kara qoriga dallacaadda godka baabuurka. Dallacaadda ka dib, waxay sidoo kale iskeed u soo bixi kartaa qoriga, iyada oo dhammaystiraysa hawsha oo dhan laga bilaabo bilaabista dallacaadda baabuurka.
Taa bedelkeeda, dallacaadaha robots-ku maaha oo kaliya inay leeyihiin fududaynta dallacaadda wireless-ka, laakiin sidoo kale waxay xallin kartaa dhibaatada xaddidaadda awoodda ee dallacaadda wireless-ka. Isticmaalayaashu waxay sidoo kale ku raaxaysan karaan raaxaysiga lacagta dheeraadka ah iyaga oo aan ka soo degin baabuurka. Dabcan, dallacaadda robots-yada waxay sidoo kale ku lug yeelan doontaa kharash iyo arrimo caqli gal ah sida meelaynta iyo ka fogaanshaha caqabadaha.
Soo koobid: Arrinta ku saabsan dib u buuxinta tamarta ee baabuurta tamarta cusub waxay had iyo jeer ahayd arrin ay dhammaan dhinacyada warshaduhu siiyaan muhiimad weyn. Waqtigan xaadirka ah, xalka xad-dhaafka ah iyo xalka beddelka batteriga ayaa ah labada xal ee ugu caansan. Aragti ahaan, labadan xal ayaa ku filan in ay daboolaan baahida dib u buuxinta tamarta ee isticmaalayaasha ilaa xad. Dabcan, arrimuhu mar walba hore ayay u socdaan. Waxaa laga yaabaa in markii uu yimid xilligii darawal la'aanta, ku dallacaadda wireless-ka iyo ku dallacaadda robots ayaa laga yaabaa inay keento fursado cusub.
Waqtiga boostada: Abriil-13-2024