Xulashada bilaashka ah ee isbeddelka qaran ee midabka u dhigma tallaalka dhabta ah ee NIO ET5 Mars Cas

Nooca gaariga, midabka jirka baabuurka ayaa si aad u wanaagsan u muujin kara dabeecadda iyo aqoonsiga milkiilaha gaariga. Gaar ahaan dhalinyarada, midabada shakhsi ahaaneed ayaa si gaar ah muhiim u ah. Dhawaan, nidaamka midabka "Mars Red" ee NIO ayaa si rasmi ah u soo laabtay. Marka la barbardhigo midabyadii hore, markan Mars Cas ayaa noqon doona mid dhalaalaya oo qalabka la isticmaalo ayaa noqon doona mid aad u casri ah. Sida laga soo xigtay saaraha,NIOET5, NIO Midabkan rinjiga ayaa diyaar u ah ET5T, NIO EC6 iyo NIO ES6. Marka xigta, aan eegno nidaamka midabka Mars Cas ee NIO ET5.

Markii ugu horeysay ee aan aragnay gaariga dhabta ah, weli aad ayaan ula yaabnay. Nidaamka midabkani ma aha oo kaliya inuu leeyahay dhalaal guud oo sarreeya, laakiin sidoo kale wuxuu u muuqdaa mid aad u badan oo iftiinka hoostiisa ah. Sida laga soo xigtay shaqaaluhu, rinjiga baabuurkani wuxuu leeyahay farsamooyin aad u fiican iyo qalab. Midabka iyo dherarka ayaa si weyn loo hagaajiyay. Waxa ka sii muhiimsan, is-waafajinta midabka Mars Cas waa gebi ahaanba bilaash wakhtigan, mana jirto baahi loo qabo in la bixiyo kharashyo dheeraad ah. Runtii tani waa mid mudan in la aqoonsado.

NIOET5 kaliya ayaa cusboonaysiisay midabka jidhka wakhtigan, mana jiraan wax isbedel ah oo ku yimid muuqaalka iyo nashqada gudaha. Habka korantada gaadhiga iyo istaraatiijiyada dallacaadda ayaa wali la socda moodooyinka jira. Naqshadeynta qaybta hore ee baabuurka oo dhan ayaa ah hab-qoyseedka NIO, gaar ahaan kuwa laydhka hore ee kala go'ay iyo bambarka hore ee xidhan, taasoo caddaynaysa in kani yahay nooc NIO ah.

 

Dhinaca baabuurka ayaa wali ku sii jira naqshadaynta qaabka degdega ah, iyo khadadka dhinaca oo dhan waa kuwo aad u siman oo buuxa. Inkasta oo aysan jirin geeso iyo geeso, dhammaan dhinaca baabuurka ayaa si fiican u isticmaala qalooca si ay u abuuraan muuqaal muruq oo kala duwan. Baabuurkan cusub ayaa sii wadi doona adeegsiga albaabada aan fiicneyn iyo nashqadaha gacanta albaabada qarsoon, waxaana lagu rakibay taayirro u eg kuwa dhogorta ka sameysan iyo kuwa casaanka ah, kuwaas oo si buuxda uga tarjumaya qaabka cayaaraha iyo tayada tignoolajiyada ee gaariga.

Qaabka gadaasha baabuurka ayaa sidoo kale ku filan moodada. Hatchback tailgate wuxuu fududeeyaa gelitaanka alaabta. Kooxda dabada-nooca leh waxay leedahay saamayn sare u kac ah, taas oo la mid ah dabada shimbiraha ee baabuurka asalka ah iyo hagaha hawada ee gadaasha dambe. Guddidu waxay ka dhigaysaa dhammaan gadaasha baabuurka inay u muuqdaan kuwo hoose, ciyaar iyo ballaadhan.

Marka la eego gudaha, ma jiraan wax isbeddel ah oo ku yimid baabuurka cusub. Waxay weli qaadanaysaa qaabka naqshadaynta ugu yar. Shaashadda dhexe ee xakamaynta waxay ku jirtaa qaab toosan. kabaal shift elegtaroonig ah ayaa lagu isticmaalaa kanaalka dhexe. Habka wadista baabuurka, dareemaha labajibbaaran ee flash-ka iyo badhamada qufulka baabuurku waxa la dhigayaa dhinaca midig ee kabaalka shift-ga, taas oo u sahlaysa darawalka in uu shaqeeyo.

Isku xirka nidaamka mashiinka-baabuurka ayaa weli nala yaqaan, iyo xawaaraha guud ee wax-qabadka sidoo kale waa mid aad u degdeg ah. Dib u habeyn iyo hagaajin badan ka dib, nashqada UI ee is-dhexgalku waxa uu ku dhawaaday in uu gaadho xaalad fiican, taas oo u sahlaysa wadayaasha iyo rakaabka in ay ku shaqeeyaan gaadhiga. Xakamaynta iyo dejinta

Kursiga ayaa sii wadi doona isticmaalka qaab isku dhafan oo isku dhafan, iyo ergonomics ee kursiga oo dhan ayaa sidoo kale ah mid aad u macquul ah, labadaba marka la eego taageerada iyo jilicsanaanta barkinta kursiga. Intaa waxaa dheer, kuraasku waxay sidoo kale leeyihiin kuleyl, hawo, xusuus iyo hawlo kale si aan u daboolno baahideena maalinlaha ah ee isticmaalka baabuurka.

Waxqabadka guud ee booska safka dambe waa mid wanaagsan, dhulkuna wuxuu ku dhow yahay fidsan, sidaas darteed xitaa seddexda qaangaarka ah ma dareemi doonaan ciriiri aad u badan. Baabuurku waxa uu isticmaalaa muraayadda saqafka sare ee panoramic, markaa booska madaxa iyo gudbinta iftiinka ayaa aad u sarreeya. Intaa waxaa dheer, gacan-qabsiga albaabka korontada ayaa loo isticmaalaa gudaha afarta albaab, taas oo si buuxda u xoojinaysa dareenka tignoolajiyada ee gaariga.