Waxaa jira odhaah ku jirta internetka oo ah in qeybtii hore ee baabuurta tamarta cusub, protagonist waa koronto. Warshadaha baabuurta ayaa keenaya isbeddel tamar, laga bilaabo baabuurta caadiga ah ee shidaalka ilaa baabuurta tamarta cusub. Qeybtii labaad, jilaagii ma ahan oo keliya baabuurta, laakiin wuxuu bilaabay inuu beddelo. Software-ka iyo ecology-ga ayaa isu beddelaya sirdoon.
Baabuurta rakaabka tamarta ee cusub ayaa durba noqday kuwo caqli badan, shirkadaha gawaarida ganacsiga tamarta cusub ayaa sidoo kale bilaabay inay soo bandhigaan moodallo leh qaabab caqli-gal ah.
Abaalmarinta Xiddiga Fog V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F waa nooc cusub oo la daah furay sanadguuradii 10aad ee baabuurta ganacsiga tamarta cusub ee Yuan Yuan. Waa mid ka mid ah alaabooyinka taxanaha tijaabada ah ee sannad-guuradii 10-aad. Gaadhigan waxa la cusboonaysiiyay iyadoo lagu salaynayo Xiddigta durugsan ee V6E wuxuuna ku darayaa habab badan oo caqli leh.
Fog ee Starbucks V6F waxaa lagu qalabeeyay ADAS 2.0 xirmo darawalnimo oo caqli-gal ah, oo daboolaya AEB (shaqada braking degdega ah ee tooska ah), FCW (digniinta shilalka hore), LDW (digniinta tagitaanka haadka), DVR (duubaha darawalnimada) iyo DMS (nidaamka la socodka darawalka) ) Software iyo qalab badan oo qalabaysan, oo ay weheliyaan habaynta badbaadada sida ABS, EBD iyo ESC, waxay leeyihiin hal ujeedo oo kaliya, wadista badbaadada leh, wadista fudud iyo yaraynta heerka shilalka baabuurta.
Marka lagu daro isbeddelada qaabeynta badbaadada, qaabaynta bannaanka iyo gudaha ee Abaalmarinta Xiddiga Fog ee V6F sidoo kale way ka duwan yihiin Abaalmarinta Xiddigta Fog ee hore V6E. Naqshadaynta guud waxay aad ugu eexanaysaa abaalgudka Xiddig Fog ee dhawaan la bilaabay V7E. Taxanaha oo dhan waxaa lagu qalabeeyay nalalka LED sida caadiga ah. Laydhka + nalalka maalintii socda + nalalka tooska ah.
Waxa ugu muhiimsan ee qaabeynta gudaha ayaa ah in habka wareejinta laga beddelay nooca badhanka hore ee nooca caadiga ah ee isbeddelka nooca caadiga ah. Hawlgalka isku xirka teleefanka gacanta iyo isteerinka shaqada badan waxay si wax ku ool ah u yareeyn karaan dhibka isticmaalka waxayna wanaajiyaan dareenka wadista. Isla mar ahaantaana, shaashadda weyn ee kontoroolka dhexe ee fog ee Star Enjoy V6F waxay ku qalabaysan tahay Bluetooth isku dhafan, madadaalo maqal iyo muuqaal ah, navigation, dib u noqoshada sawirka iyo hawlo kale, taas oo yarayn karta dhibka dib u noqoshada sababtoo ah indho la'aanta dhabarka ee gaariga.
Xagga cabbirka, Xiddigta Fog ee Ku raaxayso V6F iyo Xiddigga Fog ee Ku raaxayso V6E waa isku mid. Cabbirka gaadhigu waa 4845*1730*1985mm, wheelbase waa 3100mm, sanduuqa xamuulka cabirkiisu waa 2800*1600*1270mm, mugga sanduuqa xamuulkuna waa 6.0m³.
Marka la eego saddexda baabuur ee asaasiga ah, Yuan Yuan Xingxiang V6F hadda waxa uu bixiyaa hal nooc oo keliya, kaas oo ah Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, waxa uu leeyahay CLTC safar dheer oo ka badan 300km, wuxuuna bixiyaa 10 sano oo dammaanad ah baytari 600,000-kilomitir ah. . Matoorka waxaa loo cusboonaysiiyay matoor silig siman, kaas oo uu bixiyo Fog Intelligent Core. Awoodda ugu sarreysa waa 70kW, awoodda lagu qiimeeyay waa 35kW, xawaaraha ugu badanna waa 90km/h.
Dhanka chassis-ka, Xingxiang V6F-dheer waxaa lagu qalabeeyay isku darka hore ee MacPherson ka joojinta madax-banaan iyo guga caleen danbe oo aan madax-banaanayn. Daboolka dambe ayaa laga beddelay dammaanad-kii asalka ahaa oo loo beddelay dhidibkii waditaanka korantada oo loo beddelay dhidib-wade koronto oo coaxial ah, oo leh heer sare oo is-dhexgalka. Fudud oo saaxiibtinimo ka badan qaabka batteriga.
Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 waa kaadh yar oo koronto saafi ah oo horay loo horumariyay oo uu bilaabay Dali Niu Demon King Motors bishii Abriil. Waxay soo bandhigaysaa nidaamka caawinta wadista garaadka ee L2, iyo hawlaha horumarsan sida safar la qabsiga iyo biriiga degdega ah ee tooska ah waa kuwo aad wax ku ool ah.
Iyadoo ku xiran baahida goobta, sanduuqa xamuulka ee Daliniu Demon King D08 wuxuu daboolayaa noocyada kala duwan ee sanduuqyada xamuulka sida sariiraha xamuulka caadiga ah iyo sariiraha xamuulka yar. Cabbirka jirku waa 4900mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, iyo cabbirka qaybta xamuulku waa 3050mm*1690*1995/2195/2450mm,waxaa jira in ka badan 20 qaabaynta isku dhafka ah ee isticmaalayaashu ay kala dooran karaan ilaa 8.3m³.
Marka laga eego aragtida muuqaalka, Dali Niu Demon King D08 wuxuu qaataa qaab naqshadeedka mecha-ka oo kale ah, oo leh khadad adag oo qallafsan, muraayado madow oo nooca iyo nalalka tooska ah, oo muujinaya dareen xoog leh oo tignoolajiyadeed.
Gudaha ayaa sidoo kale ah muuqaal weyn. Daliniu Demon King D08 wuxuu leeyahay naqshad laba qalab ah oo leh bandhigyo qani ah. Qalabka 6-inch LCD wuxuu soo bandhigayaa macluumaadka si ka cad marka loo eego guddi dhaqameedka tilmaamayaasha. Xakamaynta dhexe ee 9-inji shaashado badan oo shaqo badan ayaa isku xirta bandhigga, navigation, madadaalo iyo hawlo kale. Dhammaantood, waxay xaqiijin karaan isku-xirnaanta taleefanka gacanta iyada oo loo marayo wireless-ka, waxayna taageertaa hal-guji saadaalinta khariidadda. Isla mar ahaantaana, miiska hore ee Dali Niu Demon King D08 wuxuu qaataa naqshad siman, kaas oo aan ku kaydin karin oo keliya alaabta, laakiin sidoo kale fududeynaya amarrada cuntada iyo qorista.
Waxaa xusid mudan in Daliniu Demon King D08 uu yahay moodalkii ugu horreeyay ee fasalkiisa lagu qalabeeyo nidaamka gargaarka wadista ee caqliga leh ee L2, oo ku qalabaysan safar laqabsi ah (ACC), braking otomaatig ah oo degdeg ah (AEB), digniinta isku dhaca hore (FCW), haadka bixista Digniin hore (LDW), aqoonsiga calaamadda taraafigga (TSR), gargaarka baarkinka iyo hawlo kale oo badan.
Marka la eego saddexda korantada aasaasiga ah, Dali Niu Demon King D08 wuxuu leeyahay laba habayn. Unugyada batteriga labadaba waxaa bixiya Guoxuan Hi-Tech. Awoodda baytarigu waa 37.27 iyo 45.15kWh, baaxadda safarka u dhiganta waa 201 iyo 240km. Matoorada labada qaabeyn waxaa bixiya Fisgreen Waxay ku siin kartaa awoodda ugu sarreysa ee 60kW iyo xawaaraha ugu badan ee 90km/h.
Intaa waxaa dheer, oo ku salaysan Dali Niu Demon King platform, Dali Niu Demon King Automobile ayaa sidoo kale soo saaray baabuur aan cidina wadin - Dali Niu Demon King X03, kaas oo isticmaala 5L6V, 5 lidars, 6 kamaradaha iyo 1 maamulaha darawalnimada smart. Si loo gaaro caymis aan lahayn dhibco indho la'aan ah agagaarka baabuurka.
BYD T5DM baabuur fudud
BAYD T5DM gaadhi fudud oo tamar cusub ah oo ay hirgelisay baabuurta ganacsiga ee BYD bishii January ee sanadkan. Sidoo kale waa nooc bilaabay dagaalka qiimaha baabuurta cusub ee saadka tamarta. Baabuurka fudud ee BYD ee T5DM waxa uu ku qalabaysan yahay isla tignoolajiyada DM iyo nidaamka DiLink ee baabuurta rakaabka ah, waxana uu leeyahay waxqabad aad u fiican marka loo eego badbaadada, waxqabadka tamarta iyo raaxada.
BAYD's T5DM gaadhi nalka isku-dhafka ah wuxuu la imanayaa heer leh shaashad 10.1-inji ah oo caqli badan. Marka lagu daro hawlgallada caadiga ah ee caadiga ah, waxay sidoo kale xaqiijin kartaa raadinta goobta, xakamaynta khariidadda navigation, raadinta muusikada online iyo hawlaha kale ee codka. Isla mar ahaantaana, nadaamka socodka gawaadhida u gaarka ah waa la sii rakibay si looga fogaado dhibaatooyinka sida mamnuucida baabuurta iyo xayiraadaha dhererka.
Dhanka nabdoonaanta, gaadhiga fudud ee BYD ee T5DM wuxuu la imanayaa heerka ESC ee nidaamka xasiloonida elektiroonigga ah, kaas oo si joogto ah ula socda xawaaraha taayirrada iyada oo loo marayo dareemayaasha xawaaraha taayirrada iyo gelinta isteerinka si loo gaadho wadista badbaadada ee gaadhiga. Isla mar ahaantaana, gaadhiga fudud ee BYD ee T5DM waxa uu sidoo kale ku qalabaysan yahay BYD si madax banaan u horumaray nidaamka IPB (nidaamka xakamaynta biriiga isku xidhan), kaas oo si wax ku ool ah u wanaajiya waxqabadka baabuurka.
Marka la eego saddexda baytari ee xudunta u ah, BYD T5DM waxay ku qalabaysan tahay baytari daab leh oo ay bixiso Fudi Battery. Waxay qabataa qalab isku dhafan oo dhexdhexaad ah oo leh awood batari ah 18.3kWh iyo safar koronto oo saafi ah oo 50km ah. Si loo hubiyo waxqabadka wadista baabuurka, BYD T5DM waxay ku qalabaysan tahay 1.5T wax-ku-oolnimo gaar ah oo hybrid gaar ah, kaas oo qaata naqshadaynta wareegga Miller, oo leh kuleyl kuleyl ah 41%, isticmaalka shidaalka oo dhan 9.2L/100 kiiloomitir , iyo socdaal baaxad leh oo ka badan 1,000km oo shidaal buuxa ah iyo koronto buuxda. Matoorku waa BYD matoorka fidsan ee iskiis u horumaray, leh awood ugu sarreysa 150kW iyo ugu badnaan 340Nm. Xogtu way ka wanaagsan tahay baabuurta caadiga ah ee korontada ku shaqeeya ee hadda jira.
Waqtiga boostada: Agoosto-22-2024