Shalay, Ideal waxa ay soo saartay liiska iibka toddobaadlaha ah ee toddobaadka saddexaad ee 2024 (Janaayo 15-keeda illaa Janawari 21-keeda) sida loo qorsheeyay. Iyada oo leh faa'iido yar oo ah 0.03 milyan unug, waxay dib uga heshay kaalinta koowaad Wenjie.
Fikradda xadi doonta bandhigga 2023 ayaa markii hore caadaystay in lagu guuleysto. Bishii Disembar 2023, iibka ugu habboon bishiiba wuxuu dhaafey 50,000 oo baabuur, taasoo dhigaysa rikoor sare. Wadarta iibka sanadka 2023 wuxuu gaari doonaa 376,000 baabuur, ku dhawaad laba jibaar sanadkii hore. Waxa uu noqday ciidankii ugu horeeyey ee cusub oo ka gudba calaamada sanadlaha ah ee keenista gaadiid dhan 300,000 waana ciidanka kaliya ee cusub ee hadda faa’iido u leh.
Ilaa todobaadkii ugu horeeyay ee sanadkan, markii Li Auto ay soo saartay liiska, iibkeeda toddobaadlaha ah ayaa hoos u dhacay 9,800 unug todobaadkii hore ilaa 4,300 unug, rikoorkii ugu xumaa lixdii bilood ee la soo dhaafay. Dhanka kale, Wenjie ayaa markii ugu horeysay ka gudbay heerkii loo baahnaa isagoo helay 5,900 oo baabuur.
Toddobaadkii labaad ee sanadkan, Wenjie waxa uu sii waday in uu sareeyo liiska baabuurta tamarta cusub ee iibka toddobaadlaha ah iyada oo mugga iibka ah ee 6,800 unug, halka Ideal uu galay kaalinta labaad oo leh mugga iibka ee 6,800.
Cadaadiska soo food saaray bilawga sanadka cusub ee ku habboon waxa sababay arrimo isbiirsaday.
Dhinaca kale, bishii Diseembar ee sannadkii hore, si loo gaaro yoolka gaarsiinta iibka billaha ah ee in ka badan 50,000 unug, Ideal waxay si adag uga shaqeysay siyaasadaha doorbidida ee terminal. Iyadoo dib u cusboonaysiinaysa rikoodhkeeda, waxay sidoo kale ku dhowaatay inay daaliso amarada isticmaalaha ee gacanta ku jira.
Dhanka kale, kala-guurka wax soo saarka soo socda ayaa sidoo kale saameyn gaar ah ku yeelan doona iibinta lacagta caddaanka ah. Saddexda nooc ee kala duwanaanshaha L-taxane L9L8L7 ayaa heli doona cusboonaysiinta qaabeynta, moodooyinka 2024-ka ayaa si rasmi ah loo sii dayn doonaa oo la keeni doonaa Maarso. Blogger baabuur ayaa shaaca ka qaaday in qolka fadhiga ee caqliga leh ee nooca taxanaha Ideal L ee 2024 la filayo inuu isticmaalo Qualcomm Snapdragon 8295 chip, iyo safafka saafiga ah ee korantada ee gaariga ayaa sidoo kale la filayaa in la hagaajiyo. Qaar ka mid ah macaamiisha suurtagalka ah ayaa haysta qadaadiicda oo sugaya inay iibsadaan.
Waxa aan la iska indho tiri karin waa Xinwenjie M7 iyo M9, kuwaas oo madax-ilaa-madax kula tartamaya moodooyinka ugu waaweyn ee Ideal. Dhowaan, Yu Chengdong ayaa ku dhejiyay Weibo in afar bilood ka dib markii la sii daayay Wenjie's cusub ee M7, tirada unugyada ayaa kor u dhaaftay 130,000. Amarka hadda jira ayaa saaray awoodda wax-soo-saarka Cyrus awood buuxda, oo hadda awoodda wax-soo-saarka toddobaadlaha ah iyo mugga gaarsiinta waa isku mid. Marka awoodda wax-soo-saarku si tartiib tartiib ah kor ugu kacdo, tirooyinka iibka ayaa sii wadi doona inay kor u kacaan.
Si loo kiciyo iibka, Lideal waxa ay dhawaan soo bandhigtay siyaasad door bidixeed ka xoog badan marka loo eego Disembar hore. Qiimaha dhimista noocyada kala duwan ee noocyada L7, L8 iyo L9 ayaa u dhexeeya 33,000 yuan ilaa 36,000 yuan, taas oo noqotay qiimo dhimistii ugu waynayd tan iyo bilawgii sanadka. Mid ka mid ah noocyada baabuurta ee ugu weyn.
Ka hor inta aan la qabsan dhul cusub, waxaa habboon in la isticmaalo dhimista qiimaha si loo soo celiyo dhulka lumay sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah.
Sida iska cad, ka dib iibkii "roller coaster" usbuucii hore, Ideal waxa ay xaqiiqsatay in aanay sidaa u fududayn in "laga fogaado cidhifka Huawei". Waxa soo socdaa waa kulan madaxeed oo aan laga fursan karin.
01
Huawei lagama ilaalin karo
Qeexida badeecada saxda ah ayaa ah meesha laga bilaabayo guusha Ideal ee qaybta hore. Tani waxay siinaysaa Ideal fursad uu ku kiciyo xawaare qaylo leh oo uu la mid noqdo kuwa ka soo horjeeda ee u bisil ee heer urur marka la eego waxqabadka iibka. Laakiin isla mar ahaantaana, tani waxay sidoo kale ka dhigan tahay in Ideal waa inuu wajaho tiro badan oo ku dayasho ah iyo tartan isku mid ah deegaan deegaan.
Waqtigan xaadirka ah, Li Auto waxay leedahay saddex nooc oo iib ah, kuwaas oo kala ah Lili L9 (SUV lix kursi ah oo u dhexeeya RMB 400,000 iyo RMB 500,000), L8 (SUV lix kursi ah oo hoos yimaada RMB 400,000), iyo L7 (SUV shan kursi ah oo u dhexeeya RMB 400,000). iyo RMB 400,000).
Wenjie waxa kale oo uu leeyahay saddex nooc oo iib ah, M5 (250,000-class SUV compact SUV), M7 cusub (300,000-fasalka shan kursi badhtanka-ilaa-weyn SUV), iyo M9 (500,000-class SUV raaxo ah).
2022 Wenjie M7, kaas oo lagu meeleeyay isla heerka Ideal ONE, wuxuu ka dhigayaa Ideal dareemo hamiga qofka soo daahay markii ugu horeysay. Guud ahaan, 2022 Wenjie M7 iyo Ideal ONE waxay ku jiraan kala duwanaan qiimo isku mid ah, laakiin kii hore wuxuu leeyahay kala duwanaan qiimo ballaaran. Marka la barbar dhigo qiimaha Ideal ONE, nooca gadaal-wheel wadista ee Wenjie M7 2022 waa ka raqiisan yahay oo dhamaadka-sare. Awoodda nooca ayaa ka fiican. Waxa kale oo jira TV-yo midab leh, talaajado iyo fadhiga fadhiga waaweyn. Huawei oo is-horumariyay darawal koronto oo isku dhafan, nidaamka maamulka kulaylka iyo faa'iidooyinka kale ee farsamada ayaa ku daraya waxyaabaha muhiimka ah.
Marka la eego weerarka "wax ku oolnimada qiimaha", iibka Ideal ONE wuxuu bilaabay inuu hoos u dhaco bishii markii la bilaabay 2022 Wenjie M7, oo ay ahayd inuu joojiyo wax soo saarka goor hore. Taas waxaa barbar socda, sidoo kale waxaa jira kharashyo isdaba joog ah sida magdhowga alaab-qeybiyeyaasha khasaaraha ka badan 1 bilyan, luminta kooxaha, iwm.
Sidaa darteed, waxaa jiray boostada Weibo ee dheer ee Li Xiang uu ku qirtay in uu "naafo" u ahaa Wenjie, isaga oo kelmad kastaa ooyay. "Waxaan la yaabnay in aan ogaanay in dhibaatooyinka xanuunka leh ee aan la kulannay cilmi-baarista iyo horumarinta alaabta, iibinta iyo adeegyada, sahayda iyo wax soo saarka, maaliyadda ururka, iwm. ayaa la xaliyay in ka badan toban sano ka hor, ama xitaa labaatan sano ka hor."
Shirkii istaraatiijiyadeed ee Sebtembar 2022, dhammaan madaxda shirkaduhu waxay gaadheen heshiis ah inay wax ka bartaan Huawei hab dhan walba ah. Li Xiang shaqsi ahaan wuxuu hormuud ka noqday aasaasida nidaamka IPMS wuxuuna ugaarsaday dadka Huawei si uu ururku u gaaro horumar dhamaystiran.
Zou Liangjun, madaxweyne ku xigeenka sare ee iibka iyo adeega ee Li Auto, waa maamule hore oo sharaf leh. Wuxuu ku biiray Li Auto sannadkii hore wuxuuna mas'uul ka yahay kooxda iibka iyo adeegga, maaraynta iibka, gaarsiinta, adeegga iyo shabakadda lacag-bixinta.
Li Wenzhi, agaasimihii hore ee Waaxda Maareynta Global HRBP ee Huawei, wuxuu sidoo kale ku biiray Li Auto sannadkii hore wuxuuna u shaqeeyay madaxa xafiiska CFO, mas'uul ka ah nidaamka Li Auto, abaabulka, iyo dib u habeynta maaliyadeed. Li Wenzhi waxa uu u shaqaynayay Huawei 18 sano, kuwaas oo 16-kii sano ee ugu horeeyay ay masuul ka ahaayeen iibinta suuqyada gudaha iyo dibadda, labadii sano ee u dambeeyayna waxa ay masuul ka ahaayeen shaqada shaqaalaha ee kooxda.
Xie Yan, madaxweyne ku xigeenkii hore ee Waaxda Macmiilka ee Huawei's BG Software iyo agaasimaha Waaxda Terminal OS, ayaa ku biiray Li Auto CTO sannadkii ka horreeyay. Waxa uu inta badan mas'uul ka ahaa kor u qaadida hirgelinta chips-ga is-horumariyay, oo ay ku jiraan nidaamka is-horumarsan ee Li Auto iyo aaladda awoodda xisaabinta. Waxa kale oo uu mas'uul ka yahay guddiga farsamada ee AI oo ay aasaaseen Ideal.
Ilaa xad, ka hor sarakicida Wenjie, Ideal waxay dib u abuurtay "Huawei yar" warshadaha baabuurta, iyo habraaceeda abaabul iyo hababka dagaalka ayaa si degdeg ah u koray. Guusha model taxane L waxay ahayd shaqo qurux badan.
Laakiin falanqaynta ugu dambeysa, Huawei waa shirkad ku taal Shiinaha oo aan la koobi karin. Tani waxay si gaar ah uga muuqataa ururinta tignoolajiyada ee goobta ICT, ballaca iyo qoto dheer ee kheyraadka R&D, waayo-aragnimada lagu guulaysto suuqa adduunka, iyo suurtagalnimada summada aan la barbar dhigi karin.
Talaabada ugu horeysa ee Huawei si ay u gasho warshadaha baabuurta oo ay uga takhalusto khasaaraha waa in ay qabato heerka cabbirka pixel ka dhanka ah fikradaha hogaamiyaha qaybta suuqa. Macallinku wuxuu tusi doonaa su'aalaha ay ardaydu sameeyeen.
M7-ka cusubi wuxuu higsanayaa kan ugu habboon ee L7, isagoo u adeegsanaya qaabka isbarbardhigga asaasiga ah si uu si buuxda uga faa'iidaysto faa'iidada waxtarka leh. Ka dib markii M9 la bilaabay, waxay noqotay tartanka tooska ah ee L9 ku habboon. Marka la eego halbeegyada, waxa ay iftiiminaysaa "waxa aanay dadka kale haysan, aniga ayaa haysta, kuwa kalena waxay haystaan, waxaan leeyahay heer sare"; Ilaa iyo inta alaabta lafteeda ay khusayso, chassis-ka, awooda, kookititka iyo wadista caqliga leh ayaa sidoo kale muujinaya waxqabad cajiib ah.
Marka laga hadlayo sida ugu habboon ee Huawei, Li Xiang wuxuu ku celceliyay in "Ideal uu ilaalinayo dabeecad wanaagsan marka uu wajahayo Huawei: 80% barashada, 20% ixtiraam, iyo 0% cabashada."
Marka ay labada quwadood ku loolamaan, waxa ay inta badan ku loolamaan dhaliisha foostada. In kasta oo warshaduhu ay sii xoogaysanayaan, sumcadda wax soo saarka ee soo socota iyo waxqabadka keenista ayaa weli keeni doona hubaal la'aan. Dhawaan, heerka kobaca dalabaadka ayaa hoos u dhacayay. Noofambar 27, 2023, 100,000 baabuurta Wenjie M7 ayaa la dalbaday; December 26, 2023, 120,000 baabuurta Wenjie M7 ayaa la dalbaday; Janaayo 20, 2024, 130,000 baabuurta Wenjie M7 ayaa la dalbaday. Dib u dhaca dalabaadka ayaa ka sii daray macaamiisha sugitaan iyo araggooda niyadda. Gaar ahaan ka hor sanadka cusub, macaamiil badan ayaa raba inay soo qaataan baabuurtooda oo ay u kaxeeyaan guriga sanadka cusub. Qaar ka mid ah isticmaalayaasha ayaa sheegay in loo ballan qaaday in lagu keeno 4-6 toddobaad gudahood, laakiin hadda dadka intooda badan ma aysan sheegin gaariga in ka badan 12 toddobaad. Isticmaalayaasha qaarkood ayaa sheegay in ay hadda qaadato 6-8 toddobaad si ay u soo qaadaan baabuurka nooca caadiga ah, halka ay ku qaadato 3 bilood nooca ugu sarreeya.
Waxaa jira kiisas badan oo ciidamo cusub ay ku waayeen suuqa sababo la xiriira awoodda wax soo saarka. NIO ET5, Xpeng G9, iyo Changan Deep Blue SL03 ayaa dhamaantood la soo deristay arrimaha keenista, iibkooduna waxa uu ka noqday kulayl iyo qabow.
Dagaalka iibku waa tijaabo dhammaystiran oo ah summada, ururka, alaabada, iibka, silsiladda saadka, iyo keenista Ideal iyo Huawei isku mar wajahayaan. Qalad kastaa wuxuu keeni karaa isbeddel degdeg ah oo ku yimaada xaaladda dagaalka.
02
Aagga raaxada ugu habboon, ma jirto dib u noqosho
Fikradaha, xitaa haddii ay u adkeysan karaan halganka adduunka, 2024 waxay weli ka buuxsami doontaa caqabado. Habka lagu caddeeyay guusha suuqa ee qeybtii hore ayaa hubaal ah in la sii wadi karo, laakiin waxaa laga yaabaa in aysan awoodin in ay ku celiso guusha xigta ee garoon cusub. Si kale haddii loo dhigo, tani kuma filna.
Sannadka 2024, Li Auto waxa ay dejisay bartilmaameed iib sannadle ah oo ah 800,000 oo baabuur. Sida laga soo xigtay Zou Liangjun, madaxweyne ku xigeenka sare ee Li Auto, suuqa ugu weyn wuxuu u qaybsan yahay saddex qaybood:
Marka hore, L7/L8/L9 saddexda baabuur ee la iibinayo ayaa celcelis ahaan qiimahoodu ka badan yahay 300,000, bartilmaameedkuna waa 400,000 unug sanadka 2024;
Midda labaad waa moodelka cusub ee Ideal L6, kaas oo la dhigay in ka yar 300,000 unug. Waxaa la bilaabi doonaa bisha Abriil waxayna caqabad ku noqon doontaa iibinta bilaha ah ee 30,000 oo unug waxaana la filayaa inay gaarto 270,000 unug;
Midda saddexaad waa koronto saafi ah MPV Ideal MEGA, kaas oo si rasmi ah loo bilaabi doono lana keeni doono Maarso ee sanadkan. Waxay caqabad ku noqon doontaa bartilmaameedka iibka bishii ee 8,000 oo unug waxaana la filayaa inay iibiso 80,000 unug. Saddexda wadarta 750,000 ee baabuurta, iyo 50,000 ee gaadhi ee soo hadhay waxay ku xidhnaan doonaan saddexda nooc ee korantada saafiga ah ee Ideal bilaabi doonta qaybta labaad ee sanadka.
Balaadhinta matrixka alaabtu waxay keentaa fursadaha iyo caqabadaha labadaba. Suuqa MPV ee MEGA ay ku dhowdahay inay gasho, tartamayaasha sida Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009, iyo Great Wall Weipai Alpine waxaa ku hareeraysan cadaw. Gaar ahaan Xpeng X9, kaas oo ah nooca kaliya ee kala duwan ee qiimaheeda kaas oo ku yimaadda heerka isteerinka taayirrada danbe iyo ilo-hawo-laba qol ah. Iyada oo qiimihiisu yahay 350,000-400,000 yuan, waa mid aad u kharash badan. Taas bedelkeeda, haddii MEGA lagu qiimeeyay in ka badan 500,000 yuan ay ku bixin karto suuqa ayaa wali u baahan in la xaqiijiyo.
Gelitaanka suuqa korantada saafiga ah waxay sidoo kale ka dhigan tahay in Ideal ay tahay inay si toos ah ula tartanto xafiiltanka sida Tesla, Xpeng, iyo NIO. Tani waxay ka dhigan tahay in Ideal ay tahay inay wax badan ku maalgeliso tignoolajiyada asaasiga ah sida batteriga, sirdoonka, iyo buuxinta tamarta. Gaar ahaan kala duwanaanshaha qiimaha badeecadaha ugu muhiimsan ee Ideal, maalgashiga khibradda dib u buuxinta tamarta ayaa muhiim ah.
Iibinta labada balaadh ee fidsan iyo baabuurta saafiga ah ee korontada si fiican waxay sidoo kale noqon doontaa caqabad cusub oo awoodaha iibka habboon. Fikrad ahaan, horumarinta kanaalka waa in lagu fuliyaa iyadoo lagu salaynayo xakamaynta kharashaadka iyo sare u qaadida waxtarka iibka tooska ah.
Ka faa'iidaysiga kheyraadka laga soo uruuriyay guusha qeybtii hore, Ideal waxay bilaabi doontaa inay dardargeliso qaabkeeda oo dhan 2024. Hagaajinta hufnaanta iyo samaynta cilladaha ayaa ah diiradda ugu weyn ee Ideal sanadkan.
Dhanka sirdoonka, inta lagu guda jiro wicitaankii natiijooyinka rubuci saddexaad ee sannadkii hore, Madaxweynaha Li Auto iyo Madaxa Injineer Ma Donghui ayaa sheegay in Li Auto ay qaadan doonto "wadidda caqli-galnimada hoggaamineed" hadafkeeda istiraatiijiga ah ee asaasiga ah. Marka la gaaro 2025, cabbirka kooxda R&D ee darawalnimada caqliga leh ee Li Auto ayaa la filayaa inay ka korodho 900 oo qof ee hadda jira. Waxaa lagu balaariyay in ka badan 2,500 oo qof.
Si loola tacaalo cadaadiska Huawei si loo ballaariyo bakhaarradeeda, Ideal waxay sidoo kale kordhin doontaa maalgashiga kanaalada. Sannadka 2024, shabakadda iibka Ideal waxay sii ballaarin doontaa magaalooyinka heerka saddexaad iyo afaraad. Waxaa la filayaa in si buuxda loo daboolo magaalooyinka heerka saddexaad dhamaadka 2024, iyadoo heerka caymisku ka badan yahay 70% magaalooyinka heerka afraad. Isla mar ahaantaana, Li Auto waxay qorsheyneysaa inay furto 800 bakhaar dhamaadka sanadkan si ay u taageerto bartilmaameedkeeda iibka sanadlaha ah ee 800,000 baabuurta.
Dhab ahaantii, waayida iibka labada toddobaad ee ugu horreeya daruuri maaha wax xun Ideal. Ilaa xad, Huawei waa ka soo horjeeda in Ideal si firfircoon u doortay oo u dagaalamay. Haddii aan si taxadar leh u fiirsano, waxaan ku heli karnaa calaamadaha noocaas ah marka la eego cabbirka dacaayadda iyo habka istiraatiijiga ah.
Markaad eegto dhammaan warshadaha baabuurta, waa mid ka mid ah dhawrka la isku raacsan yahay ee ah inaad ka mid noqoto kuwa ugu sarreeya oo keliya inaad heli doonto fursad aad ku noolaato. Awoodda Huawei ee warshadaha baabuurta wali si buuxda looma sii dayn, dhammaan tartamayaashana waxay durba dareemeen cadaadis neefsasho ah. Awood u yeelashada in lala tartamo oo lala barbar dhigo kuwa ka soo horjeeda waa habka ugu habboon ee boos looga heli karo suuqa. Waxa loo baahan yahay marka xigta waa Sun Gong si ay u dhisto magaalo cusub.
Tartanka ba'an, labadaba Ideal iyo Huawei waa inay muujiyaan kaararkooda trump. Ma jiro ciyaaryahan dib u fadhiisan kara oo daawan kara dagaalka Shabeelka iyo Shabeelada. Dhammaan warshadaha baabuurta, isbeddelka mudan ayaa ah in dad yar ay xusaan "Wei Xiaoli" mar dambe. Su'aalaha iyo fikradaha waxay sameeyaan qaab-dhismeed laba-xoog ah, madaxu wuxuu dardargelinayaa inuu kala saaro, Saamaynta Matthew ayaa sii kordhaysa, tartankuna wuxuu noqon doonaa mid aad u adag. Shirkadaha kuwa ugu hooseeya liiska iibka, ama xitaa aan ku jirin liiska, waxay yeelan doonaan waqti adag.
Waqtiga boostada: Jan-26-2024