Sanadihii la soo dhaafay, iyadoo si tartiib tartiib ah loo caan baxay tignoolajiyada darawalnimada ee la kaalmeeyo, iyadoo la siinayo ku habboonaanta safarka maalinlaha ah ee dadka, waxay sidoo kale keentaa khataro cusub oo badbaado. Shilalka gaadiidka ee soo noqnoqda ayaa ka dhigay badbaadada darawalnimada la kaalmeeyo mawduuc aad looga doodayo ra'yiga dadweynaha. Waxaa ka mid ah, haddii ay lagama maarmaan tahay in la qalabeeyo nidaamka darawalnimada ee la kaalmeeyo iftiinka ka baxsan baabuurka si uu si cad u muujiyo heerka wadista baabuurku wuxuu noqday diiradda dareenka.
Waa maxay nalka tusaha habraaca wadista caawinta?
Waxa loogu yeero nalka nidaamka wadista la caawiyay waxa loola jeedaa nal gaar ah oo lagu rakibay dibadda baabuurka. Iyada oo loo marayo meelo gaar ah oo lagu rakibo iyo midabyo, waxay tilmaan cad u tahay baabuurta kale iyo dadka lugaynaya ee wadada in nidaamka darawalnimada ee caawiya uu xakameynayo hawlgalka baabuurka, kor u qaadaya aragtida isticmaalayaasha wadada iyo isdhexgalka. Waxa ay ujeedadeedu tahay in la wanaajiyo nabadgelyada waddooyinka iyo in la yareeyo shilalka gaadiidka ee ka dhasha si khaldan loo qiimeeyo heerka wadista baabuurta.
Mabda'a shaqadeedu waxay ku salaysan tahay dareemayaasha iyo nidaamyada xakamaynta ee gudaha baabuurka. Marka uu baabuurku shido shaqada wadista ee la caawiyey, nidaamku si toos ah ayuu u dhaqaajin doonaa nalalka calaamadaha si uu u xasuusiyo isticmaalayaasha kale ee wadada in ay fiiro gaar ah u yeeshaan.
Waxaa hogaaminaya shirkadaha baabuurta, nalalka nidaamka wadista ee la caawiyay ayaa dhif ah la isticmaalo
Marxaladdan, maadaama aysan jirin heerar qaran oo qasab ah, oo ka mid ah moodooyinka lagu iibiyo suuqa baabuurta gudaha, kaliya moodooyinka Li Auto ayaa si firfircoon u qalabaysan oo leh nalalka calaamadda nidaamka wadista, iyo midabka nalalka waa buluug-cagaaran. Haddii aan tusaale u soo qaadanno Ideal L9, baabuurka oo dhan waxa uu ku qalabaysan yahay wadar ahaan 5 nalal calaamadeed, 4 xagga hore ah iyo 1 xagga dambe ah (LI L7 waxa uu leeyahay 2). Iftiinka calaamaduhu wuxuu ku qalabaysan yahay moodooyinka AD Pro iyo AD Max labadaba. Waxaa la fahamsan yahay in xaaladda caadiga ah, marka baabuurku shido nidaamka wadista ee la caawiyay, iftiinka calaamaduhu wuxuu si toos ah u shidi doonaa. Waa in la ogaadaa in shaqadan sidoo kale lagu dami karo gacanta.
Marka loo eego dhinaca caalamiga ah, ma jiraan heerar khuseeya ama qeexitaanno ku saabsan nidaamka la caawiyay ee nalalka calaamadda wadista ee waddamo kala duwan, iyo shirkadaha baabuurta intooda badan waxay qaataan hindisaha si ay u ururiyaan. Tusaale ahaan u soo qaad Mercedes-Benz. Ka dib markii loo ogolaaday inay iibiso baabuurta ku qalabaysan habka wadista la kaalmeeyay (Drive Pilot) ee California iyo Nevada, waxay hogaanka u qabatay ku darista nalalka calaamada turquoise ee moodooyinka Mercedes-Benz S-Class iyo Mercedes-Benz EQS. Marka habka wadista ee la caawiyay la hawlgeliyo, , nalalka ayaa sidoo kale la shidi doona isku mar si loogu digtoonaado baabuurta kale iyo dadka lugeynaya ee waddada, iyo sidoo kale shaqaalaha ilaalinta sharciga waddooyinka.
Ma adka in la helo in kasta oo horumarka degdega ah ee tignoolajiyada wadista wadista ee adduunka oo dhan, ay jiraan cillado xagga heerarka taageerada ah. Inta badan shirkadaha baabuurta waxay diiradda saaraan cilmi-baarista tignoolajiyada iyo horumarinta iyo suuqgeynta alaabta. Nalalka calaamadda nidaamka wadista ee la caawiyay iyo kuwa kale oo aan ku filnayn ayaa la bixiyaa qaabaynta muhiimka ah ee la xidhiidha badbaadada wadista waddooyinka.
Si loo hagaajiyo badbaadada wadada, waa lama huraan in la rakibo nalalka nidaamka wadista la caawiyay
Dhab ahaantii, sababta ugu muhiimsan ee loo rakibo nalalka nidaamka darawalnimada ee la caawiyay waa in la yareeyo dhacdooyinka shilalka taraafigga iyo hagaajinta badbaadada wadista waddooyinka. Marka loo eego dhinaca farsamada, inkasta oo nidaamyada wadista caawimada gudaha ee hadda jira aysan gaarin heerka L3 "wadida wadista shuruuda ah", waxay aad ugu dhow yihiin marka la eego shaqooyinka dhabta ah. Qaar ka mid ah shirkadaha baabuurta ayaa hore u sheegay xayeysiiskooda in heerka darawalnimada la kaalmeeyay ee baabuurtooda cusub uu leeyahay L2.99999... heerka, kaas oo aan xad lahayn u dhow L3. Zhu Xichan, oo ah borofisar wax ka dhiga Iskuulka Gawaarida ee Jaamacadda Tongji, ayaa aaminsan in rakibida nalalka nidaamka wadista ee la caawiyay ay macno u tahay baabuurta caqliga leh ee isku xiran. Hadda baabuur badan oo sheeganaya inay yihiin L2+ dhab ahaantii waxay leeyihiin awoodaha L3. Dareewalada qaar ayaa si dhab ah u isticmaala habka isticmaalka baabuurka, caadooyinka isticmaalka L3 ayaa la samayn doonaa, sida wadista gacma ama cago la'aan muddo dheer, taas oo keeni doonta khataro nabdoon. Sidaa darteed, markaad shidayso nidaamka wadista ee la caawiyay, waxa loo baahan yahay in xasuusin cad loo hayo isticmaalayaasha kale ee wadada ka baxsan.
Horaantii sanadkan, milkiilaha baabuur wuxuu daaray nidaamka wadista la caawiyay isagoo ku socda xawaare sare. Taasi waxay keentay in marka uu dariiqyada badalo uu qalday boodhka hortiisa oo uu caqabad ku noqday ka dibna uu si lama filaan ah u istaagay, taas oo keentay in gaadhigii ka danbeeyay uu ka fursan waayo gaadhiga isla markaana uu shil danbe ka galo. Bal qiyaas, haddii gaadhigan milkiilaha ahi uu ku qalabaysan yahay nalka nidaamka wadista ee la caawiyay oo uu si caadi ah u shido, waxa hubaal ah in ay si cad xasuusin cad u siin doonto baabuurta ku hareeraysan: Waxaan shiday nidaamka wadista la caawiyey. Darawalada baabuurta kale waxay noqon doonaan kuwo feejigan ka dib marka la helo degdega waxayna u dhaqaaqi doonaan inay ka fogaadaan ama ilaaliyaan masaafo badbaado leh, taas oo laga yaabo inay ka hortagto shilku inuu dhaco. Marka la eego, Zhang Yue, oo ah madaxweyne ku xigeenka sare ee La-talinta Xirfadaha, ayaa aaminsan in ay lagama maarmaan tahay in lagu rakibo nalalka calaamadaha dibadda ee baabuurta leh hawlaha gargaarka wadista. Waqtigan xaadirka ah, heerka gelitaanka baabuurta ku qalabaysan nidaamyada wadista ee la caawiyay ee L2+ ayaa si joogto ah u kordhaya. Waxaa jirta fursad sare oo ah inaad la kulanto baabuur leh nidaamyada L2+ marka lagu wado wadada, laakiin suurtagal maaha in dibadda laga xukumo. Haddii uu jiro iftiin calaamad ah oo ka baxsan, baabuurta kale ee wadada si cad u fahmi doona heerka wadista baabuurka, taas oo kicin doonta feejignaanta, aad u fiirso marka la raacayo ama la isku daro, oo ilaalin doona masaafo badbaado oo macquul ah.
Dhab ahaantii, hababka digniinta la midka ah maaha wax aan caadi ahayn. Midka ugu caansan ayaa laga yaabaa inuu yahay "calaamada tababarka". Marka loo eego shuruudaha "Xeerarka Codsiga iyo Isticmaalka Shatiga Wadista Baabuurta", 12 bilood ka dib marka darawalka baabuurku helo liisanka darawalnimada waa muddada tababarka. Inta lagu jiro muddadan, marka aad wadato gaadhiga, waa in lagu dhejiyaa ama lagu dhejiyaa qaabka labiska "calaamada tababarka" ee gadaasha baabuurka. "Waxaan aaminsanahay in badi darawaliinta leh khibradda wadista inay dareemaan si la mid ah. Mar kasta oo ay la kulmaan baabuur ay ku qoran tahay "calaamad tababar shaqo" oo ku taal muraayadda dambe, waxay la macno tahay in darawalku yahay "kuleyl", sidaas darteed guud ahaan way ka fogaan doonaan caynkaas. Baabuurta, ama raac ama ku biir baabuurta kale ka tag masaafada badbaadada ku filan marka la dhaafo Baabuurku waa meel xidhan Gaadhigu ha ahaado mid uu wado qof bini’aadan ah ama ha ahaado mid lagu kaalmaynayo nidaamka wadista baabuurta, kaas oo si fudud u keeni kara dayac iyo gardarro, taasina ay kordhiso khatarta shilalka gaadiidka.
Heerarka ayaa loo baahan yahay in la hagaajiyo. Nalalka calaamadda nidaamka wadista ee la caawiyay waa inay ahaadaan kuwo si sharci ah loo fulin karo.
Haddaba, mar haddii nidaamka la caawiyay ee nalalka calaamaduhu ay aad muhiim u yihiin, waddanku ma leeyahay siyaasado iyo xeerar ku habboon oo lagu kormeero? Dhab ahaantii, marxaladdan, kaliya xeerarka maxalliga ah oo ay soo saartay Shenzhen, "Shenzhen Special Economic Zone Intelligent Connected Vehicle Management Regulations" waxay leeyihiin shuruudo cad oo loogu talagalay qaabeynta nalalka calaamadda, oo qeexaya in "marka la eego darawalnimada madaxbannaan, baabuurta leh iskood u madaxbannaan. Habka wadista waa in lagu qalabeeyaa si toos ah "Iftiinka habka wadista dibadda sida xasuusin", laakiin xeerkani wuxuu khuseeyaa oo kaliya saddex nooc oo baabuurta caqli-gal ah: wadista shuruudaysan, wadista madax-bannaanida iyo wadista si buuxda u madaxbannaan ansax u ah moodooyinka L3 iyo wixii ka sareeya, Sebtember 2021, Wasaaradda Warshadaha iyo Tiknoolajiyada ayaa sii daayay "Aaladaha Calaamadaha indhaha iyo Gaadiidka iyo Trailers" (Qabyo Faallooyinka). loogu talagalay "nalalka calaamadda wadista ee madaxbannaan" iyo taariikhda la qorsheeyay ee hirgelinta waa Julaay 2025. Si kastaba ha ahaatee, heerkan qasabka ah ee qaranka ayaa sidoo kale bartilmaameedsanaya L3 iyo wixii ka sarreeya.
Waa wax aan la dafiri karin in horumarka ismaamulka heerka L3 uu bilaabay inuu dardar galiyo, laakiin marxaladan, nidaamyada waditaanka caawimada guud ee gudaha ayaa wali ku urursan heerka L2 ama L2+. Sida laga soo xigtay xogta Ururka Baabuurta Rakaabka ah, laga bilaabo Janaayo ilaa Febraayo 2024, heerka rakibaadda baabuurta rakaabka tamarta cusub ee leh L2 iyo wixii ka sareeya hawlaha wadista la caawiyay ayaa gaadhay 62.5%, kuwaas oo L2 ay wali ku xisaabtamaan qayb weyn. Lu Fang, oo ah maamulaha shirkadda Laantu Auto, ayaa hore uga sheegay Madasha Summer Davos bishii Juun in "la filayo in heerka L2 ee darawalnimada la caawiyay uu si weyn u caan baxay saddex ilaa shan sano gudahood." Waxaa la arki karaa in baabuurta L2 iyo L2+ ay weli noqon doonaan qaybta ugu muhiimsan ee suuqa muddo dheer. Sidaa darteed, waxaanu ugu baaqaynaa waaxaha qaranka ee ay khusayso inay si buuxda uga fiirsadaan xaaladaha dhabta ah ee suuqa marka la samaynayo halbeegyo khuseeya, oo lagu daro nidaamka la caawiyay ee calaamadaha calaamadaha heerarka qaranka ee qasabka ah, isla markaana la mideeyo lambarka, midabka iftiinka, booska, mudnaanta. iwm ee nalalka calaamadaha. Si loo ilaaliyo badbaadada wadista waddooyinka.
Intaa waxa dheer, waxa aanu sidoo kale ka codsanaynaa Wasaaradda Warshadaha iyo Tignoolajiyada in ay ku darto “Tallaabooyinka Maamulka ee Helitaanka Ruqsadda Warshadaha iyo Badeecooyinka Waddooyinka” si ay u liis gareeyaan qalabka leh nalalka nidaamka wadista caawinta oo shuruud looga dhigayo gelitaanka gaadiidka cusub iyo sida mid ka mid ah shayada baarista badbaadada ee ay tahay in la dhaafo ka hor inta aan gaariga la soo gelin suuqa. .
Macnaha togan ee ka dambeeya nidaamka cawinta darawalka nalalka calaamadaha
Sida mid ka mid ah habaynta badbaadada baabuurta, soo bandhigida nalalka calaamada nidaamka wadista ee la caawiyay waxay kor u qaadi kartaa horumarka guud ee tignoolajiyada wadista ee la caawiyay iyada oo la samaynayo tilmaamo farsamo oo taxane ah iyo heerar. Tusaale ahaan, iyada oo loo marayo naqshadaynta midabka iyo qaabka biligleynaya ee nalalka calaamadda, heerarka kala duwan ee hababka wadista ee la caawiyay ayaa la sii kala saari karaa, sida L2, L3, iwm.
Macaamiisha, faafinta nalalka calaamadaha darawalnimada ee la caawiyay waxay kor u qaadi doontaa daah-furnaanta dhammaan warshadaha baabuurta ee caqliga leh ee ku xiran, taasoo u oggolaanaysa macaamiisha inay si macquul ah u fahmaan baabuurta ku qalabaysan hababka wadista la kaalmeeyey, oo ay kor u qaadaan wacyigooda iyo fahamka hababka wadista ee la caawiyay. Faham, kor u qaad kalsoonida iyo aqbalaadda. Shirkadaha baabuurta, nalalka calaamada darawalnimada ee la caawiyay ayaa shaki la'aan ah muujin dareen leh oo hogaaminta alaabta. Tusaale ahaan, marka ay macaamiishu arkaan gaadhi ku qalabaysan nidaamka wadista nalalka la caawiyay, waxay si dabiici ah ula xidhiidhin doonaan tignoolajiyada sare iyo badbaadada. Sawirada wanaagsan sida galmada ayaa lala xiriiriyaa midba midka kale, taas oo kordhinaysa ujeedada wax iibsiga.
Intaa waxaa dheer, laga bilaabo heerka macro, oo leh horumarinta caalamiga ah ee tiknoolajiyada baabuurta ee caqliga leh, isweydaarsiga farsamada iyo iskaashiga caalamiga ah ayaa noqday mid soo noqnoqda. Marka la eego xaaladda hadda jirta, waddamada adduunku ma laha xeerar cad iyo halbeeg midaysan oo loogu talagalay nalalka calaamadaynta habka wadista ee la caawiyay. Ka qaybgale muhiim ah oo ku saabsan tiknoolajiyada gaadiidka ee caqliga leh, waddankeygu wuxuu hogaamin karaa oo kor u qaadi karaa habka halbeegga ee tignoolajiyada wadista ee adduunka oo dhan aniga oo hogaaminaya samaynta jaangooyooyin adag oo loogu talagalay nalalka nidaamka wadista cawinta, taas oo gacan ka geysan doonta sii wanaajinta doorka dalkayga. heerka nidaamka halbeega caalamiga ah.
Waqtiga boostada: Agoosto-05-2024